Könnte evtl. per Einzelabnahme gehen.
Würd aber dann eher ne VSD Atrappe als ein Ersatzrohr verwenden.
Denk mal das du aber ne DB messung machen musst. wenns unter dem max. wert ist gibts glaub keine bedenken das nicht einzutragen !?
Einfach mal den TÜV Beamten fragen und dir am besten den Namen von dem notieren und wann du mit dem gesprochen hast. und das auch bei dem dann eintragen lassen.
Nen Bekannter wollte mal an sein Cali Side Pips dran bauen, dafür den VSD ganz rausbauen.
Da meinte der Tüv das sei unzulässig da ein vorgeschriebener Topf zu wenig da ist und die gesamt Rohr länge nicht mehr stimmt.
Das wäre aber ja bei dir nicht der Fall 
Dieses bzw ein ähnliches Thema (Kat als MSD-Ersatz) haben wir schon öfters mal behandelt.
Ich denke mal, das sollte beim TÜV keinen Streß geben.
Einige Nachrüst-GKATs (z.b. Lexmaul) haben in den Gutachten stehen, daß der Kat den MSD ersetzen darf.
Ich hab so eine Anlage in meinem D-Kadett, in den Papieren hat mir der TÜV eingetragen: "Auspuffanl. bestehend aus Lexmaul Fächerkrümmer XXXXX, Lexmaul-Nachrüstkat XXXXX und Lexmaul ESD XXXXX"
Das Lexmaul-Kat-Gutachten (z.b.) behält seine Gültigkeit auch in Verbindung mit Sportauspuffanlagen für "die eine eigene gesonderte Betriebserlaubnis besteht", also auch wenn Du, wie in Deinem Fall, einen Remus-Pott unterbaust.
Zu laut wird der wohl nicht werden, vorausgesetzt, der ESD und der Kat sind noch "ungeöffnet".
Mußt Dich mal mit den TÜV-Prüfer Deines Vertrauens zusammensetzen, ob er Dir das anhand eines "Vergleichs-"Gutachtens einträgt.
Das Lexmaul-Gutachten könnte ich Dir bei Bedarf sonst auch zukommen lassen.
(enthält auch Kadett E mit C20NE und 20SEH, allerdings nicht den C20XE, wobei das dann im Ermessen des Prüfers liegt)
Schönen Gruß aus RD
Thorsten
Je nach Motor und ESD (und funktionierenden Kat), ist so eine Eintragung schon möglich.
Eine Attrappe wird jedenfalls NIE eingetragen !! Die ist ja dafür gebaut worden, etwas zu vertuschen.
Ein Ersatzrohr kann man aber je nach Prüfer und Argumentation schon eingetragen bekommen. Hat damals bei meiner Gr.N (komplett ohne Papiere) ca. 1,5 Stunden gedauert bis ich den TÜVer überzeugt hatte.
Briefkopie kann ich bei Bedarf zur Verfügung stellen.
Allerdings war das vor gut 10 Jahren, da war der TÜV eh noch besser drauf. Aber probieren kann man es ja.
Gruß
Chris
also bei einen ordentlichen prüfer dürfte es da keine probleme geben. musst aber ne db messung über dich ergehen lassen. standgeräusch darf max 5 db lauter sein als es im schein steht. dann dürfte der abnahme nix im wege stehen. kannst beim tüv ja auch die begründung bringen mit der bodenfreiheit die du möchtest,dann sehen die auch das es dir nicht nur um die lautstärke geht.
Also von laut ist bei mir eigentlich keine Rede 
Er blubbert im Stand ganz genüsslich vor sich hin. bei fahren hört man ihn zwar, aber der kommt von der alutstärke an keine Gruppe A dran...
In den höheren Drehzahlen wirds dann schon lauter.
Das schöne ist das er durchgehend einen Ton hat, und der nur lauter bzw. leiser wird. 
Habs aber mit ner Eintragung noch nicht probiert - da ich eh Vollabnahme brauch *schnief*
Ich hab so eine Anlage unter meinem Kadett. Nur das bei mir der ESD jetzt dort ist wo vorher der VSD war. Denn mein Endrohr geht zur Seite raus. Side-Pipe so zu sagen. Damals (96) wars kein Problem. Wie sich die Lage verändert hat weis ich nicht. Ich muß aber auch sagen, ich möcht mit meinem Kadett keine dB-Messung, denn dann glaub ich is es vorbei. Ist zwar nicht brutal Laut, aber ich denk doch zu viel.
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