Wo ist dieser KADETT V8 hin???

    #23


    Wer den Kaufpreis bezahlen kann, den wird der Unterhalt wohl kaum interessieren.

    #24

    hey makrochip...hab mal eben meine versicherung gelöchert... :D


    du hast recht...sind ja wriklich nur peanuts was so ne olle vette zr1 kostet...bin jetzt mal von 10 unfallfreien jahren ausgegangen, garagenwagen und selbstnutzung des fahrzeugs...= 1272 Taler Haftpflicht im Jahr... =)


    ne kaskogeschichte wird allerdings nicht akzeptiert...ausser: bei ner ungewöhnlich hohen selbstbeteiligung von mehr als 5000 piepen...dann könne man(n) anfangen zu reden, meinte die freundliche dame...


    ergo: allet machbar, wa?


    viele liebe grüße
    onkel bob


    ps: übrigens...solche verbräuche sind mit v8-blöckchen gang und gäbe...wenn meine (ex-)freundin mit meinem 4,2 v8 (aber automatik) rumgegurkt ist, standen schonmal druchschnittsverbräuche von 36 litros auf dem bc... ;)

    ...es ist nich so wie du denkst...

    #25

    Zur Frage des Themenstarters, die schon etwas länger zurück liegt, er ist hier! :D


    Um mit einigen Legenden, die in diesem Thread verbreitet worden sind, aufzuräumen.


    Der Cordett hat gerade sein H-Gutachten erhalten und wird in den nächsten Wochen auch das H-Kennzeichen bekommen. Es gibt aufgrund des zeitgenössischen Karosserieumbaus ja auch keinen Grund, dieser Corvette C4 (es war übrigens ursprünglich keine ZR-1, sondern ein Cabrio) ein H zu verwehren.


    Die Versicherung hat im letzten Jahr für Saison 04-10 Haftpflicht und Teilkasko als Oldtimerversicherung über den Wert versichert etwas über 300 Euro gekostet.


    Hier steht er nun neben seinem etwas jüngeren Artz-Nachfolger, dessen letztes großes Projekt, dem Lotus Calibra auf Lotus Omega-Basis:




    Wenn es Fragen zum Auto geben sollte, nur zu.


    Gruß


    JR

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