??tachoangleichung,der hit

    #1

    na prima heut war ich zur tachoprüfung bei mir bei maxxen in viersen....
    warum hab gerade ich en englischen digitacho im gsi???
    naja also ich muß ja wegen den 13" nun den tacho angleichen lassen,und der liebe und äußerst freundliche herr da macht es für schlappe 400€ + die lieben märchen....
    man man man konnt opel da net einfach bei deutschen produkten bleiben...
    er meinte nur bei denn mäusekinos von opel und den digis von mercedes haben die die probleme...


    bin nur ich so gewurmt/geschändelt hier oder ist das alles normal so hier im deutschen land....???? ?( ;( :schwitz: :stance: :D

    :D :rollin: :D 5 promille---bedeuten nur das ich CHILLE :wink: :P :rolleyes:

    #2

    Mein Tacho is auch Made in England, aber der stimmt fast... geht 6 km/h "vor", egal bei welcher Geschwindigkeit... stimmt nur im Stand :D Der TÜV meinte, das is in der Toleranz. Und ich hab auch 13"er drauf... hast Du vllt den Falschen Geber im Getriebe? Gibt da ja verschiedene, AA, AD, und AH weiss ich... da liegt der Unterschied wohl in den Impulsen, vllt mal nen andern versuchen? (nen andern Geber)

    Zivilisation ist die unablässige Vermehrung unnötiger Notwendigkeiten.

    #3

    hmmmm...
    war vorher bei opel hab mir selbst den alten auszug geben lassen wo irmscher den gsi mit 13" auch hat testen lassen...und laut der liste gibt es 3 verschiedene geber
    (einen mit 6-10-16umdrehungen) nur mein tacho weicht bis zu 12%ab im untern und bis zu 32 im oberen bereich...
    er hat es ausgerechnet und meinte selbst wenn ich irgendwo einen mit ner 8 drauf finde würde es nicht ausreichen....
    welchen geber hast du denn....??????
    ?( ?( ?( ?(

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    #4

    ich hab den AA (hab aber nen 1,4i Motor, getriebe weiss ich nich welches)


    Im Netz gibts noch das:


    Es gibt folgende Wegstreckenfrequenzgeber, die für den LCD Tacho verwendbar sind:


    6 IMP Kennzeichen AH - 5-Gang Getriebe - (Checkmodus 125)


    6 IMP Kennzechen AA - 5-Gang Getriebe - (Checkmodus 125)
    16 IMP Kennzeichen AK - 5-Gang Getriebe - (Checkmodus 127)
    16 IMP Kennzeichen AG - 5-Gang Getriebe - (Checkmodus 127)
    10 IMP Kennzeichen AD - 3-Gang Automatik - (Checkmodus 125)

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    #5

    ja genau dies sind die werte die mir mein opel händler des vertrauens auch gegeben hat und damit kann mein
    tacho man nix machen....
    ich werd wohl nen 10er haben und daran meint er wenn ich kleineren nehme bin ich zu niedrig und was anderes hat keinen sinn....
    nu da ich mein tacho nit nach GB schicken will und elen lang warten muß und mega bezahlen muß für fracht/arbeit usw macht er mir nun ne kleine zwischen platine rein(die er hat entwerfen lassen) und dann kann er relativ easy mein tacho angleichen....


    nur mal ne frage haste den bereifung drauf die in papieren drin ist....???
    hab vorn 195/45 r13 und hinten 205/50r13...

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    #8

    durchaus denkbar. Hat der TÜV-Typ auch gemeint, wenn ich die andern eingetragenen draufmach (Grösse weiss ich grad nich, sind aber 5 Verschiedene Grössen eingetragen die ich Fahren darf, bzw schon gefahren wurden) Muss ich drauf achten wie der Tachostand sich verändert...

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    #9

    Was 400 Okken das ist ja viel zu viel


    also ich kann da nur folgendes sagen


    der Digitacho hat einen schalter wo man die englische/Deutsche impulse einstellen kann


    dann würde ich mal mich nach anderen gebern umschauen da gibts viele


    und dann gibts noch die firma http://www.ZMM-Electronic.de


    die kann impulswandler herstellen die um ein vielfaches billiger sind


    Habe jetzt auch einen Tacho test beim adac gemacht und mit den werten die firma angeschrieben
    bin jetzt noch gerade beim verhandeln aber ich bin seht zuversichtlich


    mfg

    Zum Cabrio

    [GLOW=#87CEEB]16vcabrio[/GLOW] - anhalten zwecklos alles Eingetragen

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