Opel Kadett E (Neuaufbau)

Gestern konnte ich leider nicht viel am Kadett machen. Hab einen steifen Nacken und mein Winter-Polo hat mich mal wieder mit Mucken im Stick gelassen. Ist eben ein VW.

Hab gestern den halben Tag mit Schmerzen überm Polo-Motor gehangen und hab dann festgestellt, das die Lambdasonde sich verabschiedet hat.
Also neue bestellt und die ist heute morgen auch gekommen. Also direkt eingebaut und den Motor neu eingestellt vom Leerlauf und CO-Wert.

Danach ab zum Schrotthändler und eine neue gebrauchte Rückbank und einen Fahrersitze für meinen Kadett geholt. Beide noch in einem sehr guten Zustand. Beim Fahrersitz ist nur an zwei Stellen der Stoff ein wenig dünn. Und vorallem genau derselbe Stoff, wie ich ihn im Kadett habe. Kostenpunkt: 60,- €

Und danach ging es direkt in die Halle zum Kadett. Erstmal habe ich die Sitze ausgebaut und diese saubergemacht mit flüssiger Gall-Seife. Danach habe ich alle Plastikteile vom Innenraum, die ich schon ausgebaut hatte, sauber gemacht und in Plastikbeutel verpackt und dann ins Lager gelegt.
Danach ging es dann dran die Mittelkonsole auszubauen um beide Teppiche entfernen zu können. Wollte noch die Türen zerlegen, aber mein Nacken hat sich wieder gemeldet und dann hab ich es auch sein gelassen. Morgen ist auch noch ein Tag.

im moment warte ich, bis alle Karosserieteile da sind. dann geht es los mit dem raustrennen des rostes und dem einschweißen der Bleche (macht ein guter Freund von mir, der ist Kfz-Mechaniker). Dabei werden direkt die Radläufe gezogen, damit die 7x16 Felgen drunterpassen.

Die Innenausstattung ist komplett gesäubert und sauber in größe Säcke verpackt, damit sie auch nicht wieder zustaubt. Ebenso die ganzen Verkleidungen vom Innenraum.

Nächste Woche geht es weiter.

Da wird angefangen die rostigen Teile herauszutrennen und dann schauen wir mal, wie es in den Schwellern aussieht.

in der letzte Woche und dieser Woche sind schon ein Großteil der bestellten Ersatzteile gekommen.

verfügbare Ersatzteile:

• Kotflügel vorne
• Grundschweller
• Radläufe hinten außen und innen
• VA-Stabi
• Gsi-Heckspoiler
• Gsi-Seitenschweller
• Gsi-Heck- und Frontstoßstange
• GSi-Motorhaube
• Anschweißbleche für MHV
• originale Motorhaubedämm-Matte

noch bestellt:

• C20NE-Motorkabelbaum mit Steuergerät
• Innenraumkabelbaum Gsi

Leider sollte es ja am Kadett mal weitergehen, doch hab ich im moment die Grippe und kann nicht wirklich was am Kadett machen.

Wenigstens sind noch ein paar Teile eingetroffen:

• Innenraumkabelbaum Gsi
• Motorkabelbaum mit Steuergerät C20NE
• Sonnenblenden mit Airbrush
• neue Schaltsack und Handbremshebelsack
• verzinkte Haltestange für die Motorhaube

Hab heut mit einem Kumpel die HInterachse ausgebaut vom Kadett.
Die geht diese bzw. nächste Woche zum Pulverbeschichten.

Hab beim Pulverbeschichten schon folgende Sachen liegen:

• Federbeine 16V vorne
• VA-Stabi 20mm
• Halter VA-Stabi
• Hitzeschutzblech Scheibenbremsanlage hinten

Ich will noch Querlenker und die Halterbänder vom Tank hinschaffen und evtl. noch weiter Teile, die mich nicht so toll gefallen und Rost haben.

Edit: 10.12.08
In den letzten Tage ist noch der Motor aus dem Auto verschwunden. Und heute war ich meine Teile vom Pulverbeschichten abholen und die neuen hinbringen.

Ich hab für den VA-STabi inkl. Halterungen, beide Federbeine vorne und die beiden Hitzeschutzbleche (Staubschutzbleche) hinten 25,- € bezahlt (sandstrahlen und pulverbeschichten in Schwarz matt)

Doch, dort ist auch beschichtet worden. das schleife ich aber wieder raus.

Das wußte ich aber schon vorher, da die in der Firma nichts abkleben.

Ist eine Werkstatt für Behinderte.