Kadett C Limo geht nicht

Hallo !
Das mit dem Einstellen ist eigentlich ganz einfach.
Auf der Beifahrerseite sollte der Motor eine Öffnung haben wo du die Markierung auf der Schwungscheibe sehen kannst,in der Schwungscheibe ist eine Kugel eingepresst am Motorblock befindet sich ein Pfeil die müssen übereinstimmen dann steht der erste Zyl. auf OT.
Achte darauf das die Ventile vom ersten Zylinder beide geschlossen sind,kannst du feststellen wenn beide Kipphebel locker sind.
Wenn das stimmt nimm die Verteilerkappe ab und gucke ob der auf Markierung steht ,der Verteilerfinger muss dort stehen wo das Kabel vom ersten Zylinder ist.
Den Verteiler kannst du drehen wenns nicht passt er hat eine Markierung oben am Rand für den ersten Zyl.
Wenn das alles stimmt muss er laufen

Die Markierungen auf der Scheibe müssen passen da die Schwungscheibe hinten ,und die Riemenscheibe vorne an der Kurbelwelle befestigt sind und sich da nix verstellen kann :wink:
Die Riemenscheibe ist mit einem Halbmond an der Kurbelwelle fixiert und selbst wenn die sich verdreht hat das keinen Einfluss auf die Funktion des Motors dadurch verändert sich nichts.

Ich habe gerade bei meinem geguckt also wenn wenn der auf OT steht ist der Stift des Nockenwellenrades auf 6 Uhr zu sehen, das ist die einzige Markierung die ich wüsste.

Du hast geschrieben das der schon gefahren wurde ,war das vor oder nach dem zerlegen ?
In welcher Position steht denn jetzt der Zündverteiler habt ihr den schon mal um 180 Grad gedreht vielleicht liegt es daran

Du denkst doch daran das du zweimal die OT Einstellung hast ,einmal beim überschneiden der Ventile und einmal wenn die Ventile geschlossen sind.
Nicht das der zündet wenn die überschneiden.
Nicht vergessen den Heizungsschlauch am Motor zu befestigen sieht man auf dem Foto das die Schelle nicht drauf ist

Hi, ich kenne das problem zu gut und vermute mal das es stimmt und derverteiler um 180 grad verdreht ist...sorry ich bin seit ich 18 bin cih gefahren und nimm das bitte nicht als angriff jetz aber da wo die ahnung aufhört sollte man es auch lassen und wenn einige leute da rum gefummelt haben die wahrscheinlich nicht wussten was sie taten...naja... Steck mal bitte die Zündkabel um, den an der kappe wo der 1 sitzt momentan den 4ten und immer so weiter, also bitte mal die kabel fogle um 180 grad vertauschen.... versuch ist es eigentlich wert, steuerzeiten sollten stimmen und wenn er spritt hat und finkt läuft so ein motor in der regel immer... CIH eben... LG