Manchmal liest man ja von Seiten der Neider, dass viel zu viele den c20xe drin haben und das ja langweilig wäre.
Ich find zwar, dass das stimmt, dass der echt oft verbaut ist... aber wenn so ein Motörchen in meinem Kadett schlummern würde, würd ich nicht meckern. Kann also verstehen, warum der so beliebt ist. 
jo wird bei dir das selbe problem sein wie bei mir.
haben ja beide baujahr 1980.
hab das f20 drin und da sind nur 5mm bis zur falz des längsträgers.
sehr eng eben.
halter habe ich den vom gte dran.
ist bei den frühen small-block varianten eben kein ausschnitt am längsträger fürs getriebe wie bei den big-block oder späten small-block.
haben ja auch beide das kofferraum-schloss unten 
aber es passt.
die halterung vom bremsschlauch musste ich jedoch nicht wegbohren!!!
falsch du hast bj 80 ich 79 :-D. GTE halter hinten am getriebe? ist das der assimetrische oder der symetrische? ich hab den assimetrischen drinnen! Nächste frage ist der motor leicht schief im auto sprich wenn man vor dem auto steht ist er links näher am schlossträger als rechts?
So viel luft hab ich zur fals am längsträger 2mm
So sieht dann mein längsträger aus kleiner ausschnitt 
Mein neues reingeschweistes windleitblech rausgebohrt
Meine schönen neun domlager mal eingepasst 
hier sieht man gut das der motor leicht schärg sitzt und wie weit der lader unter den schlosträger ragt
Mal grob alles zusammen gesteckt!
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