Bösen Blick an die Motorhaube Schweißen Wie?

    #2

    wichtig is, dass du die naht nicht durchziehst, sondern punktest. und lieber n bissi mehr zeit lassen und die haube zwischendurch abkühlen lassen, sonst haste nachher dellen drin.

    "Und wat is wenn Wasser kommt?"
    "Verdammt nochmal, es kommt kein Wasser, Hotte!"

    #3

    Muss ich den Bösen Blick nur an ein paar stellen punkten und den rest mit spachtel, oder komplett durch punkten? und wie siehts mit der Motorhauben innen seite aus ?

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    #4

    Am besten nach dem Punkten mit Zinn zulaufen lassen, dann wird auch nichts rosten

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    !!! Das Bessere ist der Feind des Guten !!!

    #5

    Moinsen!


    Wie schon erwähnt einfach anpunkten,am besten von innen.Hab irgendwo noch ein paar Pics von meiner Haube nach dem schweißen.
    Zum kühlen kannst Du auch Druckluft nehmen.


    Gruß...Nico

    #6


    NEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


    und auch nich abkühlen LASSEN, sondern nen nassen lappen bereithalten, und dann GLEICH die hitze wegbringen, sonst hat das belch alle zeit der welt, die hitze in verformung umzusetzen!! is nich auf meinem mist gewachsen, das is ein tip von meinem karosseriebaumeister

    Neid ist die deutsche Form von Anerkennung


    Bayern ist Premiumdeutschland!!


    No Fuckin Mainstream

    #7

    D-d(r)iver:


    Sorry,hast Recht,Asche auf mein Haupt! :anbet:
    Dann sollte man aber hinzufügen,daß er von innen nach außen schweißt,damit sich das Blech nicht zu sehr verzieht,da es sich ja durch die Hitze ausdehnt. ;)

    #8

    Mit nem nassen Lappen? Das da die Feuchtigkeit reinzieht und es anfängt zu gammeln? Ist jetzt bei der Haube nich ganz so tragisch, da die keinen wirklichen Hohlraum hat, aber bei Schweller, Endspitzen und Co schon. Bei uns der Karosseriebauermeister macht das auch immer mit Druckluft ;)

    #9


    sorry, aber was das angeht, haben hier viele eine echte phobie


    nur weil man nen nassen lappen dranhält, GAMMELT noch nichts!!!
    man läßt den lappen ja nich wochen drauf liegen, außerdem trocknet das wasser durch die hitze binnen sekunden auf!
    und das man dann direkt nach fertigstellung mit nem grund drüber geht, sollte selbstverständlich sein!
    und was is besser, bischen wasser drauf, oder dann fett zinnen und spachteln???



    wenns ums aussenhautschweißen geht, sollte man generell nich als anfänger drangehn, sonst gibts wellblech

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    No Fuckin Mainstream

    #10

    Gut, war evtl. bissl übertrieben, aber ich hab auch schon Leute gesehen die nach dem Motto vorgegangen sind: "Je mehr desto besser" und das halbe Auto unter Wasser gesetzt haben. Wie gesagt, bei uns inner Firma machen die das immer mit Luft und auf dem Schweißlehrgang den ich mitgemacht habe, hat man uns das auch so beigebracht.

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