Mein Turboprojekt

ich hab meine buchsen von histo mondial..finde sie besser als die power flex da sie nicht so hart sind

Ich versuch mich mal vorsichtig und gewählt auszudrücken - SCHWEINEGEIL

Bei der Basiskarosse könnte ich echt neidisch werden , Lotto brauchst du nicht mehr zu spielen, den Sechser hast du bei der Korosse schon eingelöst

Wenn du noch keinen Abnehmer für das Drehgestell hast, würde ich mich gern schonmal vormerken lassen dafür, da würden wir uns sicher einig.

Aber mal eine andere Frage, was ist das für eine Servopumpe? A-Klasse ? Hast du genauere Daten dazu oder evtl. einen Fred, wo es mehr Info's dazu gibt?

Vielen Dank und immer weiter so, Alex

Hey Andi, echt saubere Arbeit.Ich muss demnächst mal wieder vorbei schauen
Ja das Drehgestell ist schon was feines Kenn ich nur zugut das gute ding

Nicht dafür andi .
Das unterteil mit den rollen hast du ja selber gebaut.Die aufnahme ist von mir.Aber ob ich die verkaufe ist nicht gewiss.Für Versand aufjedenfall ungeeignet.

@CHA-OT
würdest du ein paar Details für deine Vorrichtung preisgeben?
Hinten ist die Aufnahme nur geschraubt? Einmal an der Dämpferaufnahme und an den Aufnahmepunkten für die Heckstoßstange?
Vorne muß man die Aufnahem an der Kühlertraverse anschweißen, oder? An den 2 8er Domlagerschrauben wird angschraubt. Richtig?
Ich würd es mir auch holen und kopieren oder so, aber der Ritt ist schon eine ganze Ecke, 430km eine Strecke. Hast du evtl. Zeichnungen oder Maße?
Ist die Karosse so nahe dem Schwerpunkt aufgenommen oder ist sie außerhalb des Schwerpunktes? Wie wird der eingestellte Winkel gehalten? Gibts da ne Fixierung?
Danke, Gruß Alex

Ich schreib dir privat damit das Thema hier nicht unnötig vollgestopft wird

@Cassaius

danke, mir gings dabei eigentlich eher um deine Einbauposition und die Halterung - die Idee da vorn in der Ecke ist gut, aber da sitzt für gewöhnlich doch der Aktivkohlefilter, hast du den gewichtsmäßig wegrationalisiert?
Halterung ist wahrscheinlich eine Eigenbaulösung?

Gruß Alex