Kadett E GSI, die nächste (und letzte) Umbauphase
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#42 Nachdem fast 1 Monat vergangen ist, poste ich mal wieder neue Pics hoch.
Motorraum ist mittlerweile bis auf Kleinigkeiten fertig geschweißt.
Hier wurde der Träger gecleant (Das übrige Loch ist für evtluelle Kabel)
Jetzt kam der Punkt, an dem ich mich um die Motorhaubenhalterungen kümmern muss.
Der aktuelle Stand ist wie folgt: Schanieren und Rollen wurden vom BMW umgebaut und passend für den Kadett gemacht. Das ganze wurde so gemacht, das man die Haube an den Schanieren noch einstellen kann, damit die Spaltmasse auch wieder passen.
Hier noch ein Bild vom Motorraum. Hier sieht man auch schon die erste Rolle, welche sich im Abstand zur Karosse einstellen lässt.
umgeschweißte Halter für die Motorhaube:
Danach habe ich mal angefangen, die Haube auf die Spaltmaße einzustellen.
Diese lassen sich sogar besser einstellen wie anfangs gedacht.
Seht aber selbst mal:Fortsetzung folgt ...............
Schöner Feiertag noch an alle User.
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#43 Heute hatte ich mal einen Versuch unternommen, ein paar Flügeltüren einzubauen.
LSD wollte ich aber nicht, sondern welche, die an der A-Säule befestigt werden.An dem Schrott-Kadett mit einer alten Tür ging es dann ans eingemachte.
Zuerst musste mal die A-Säule und die Tür verstärkt werden.Hier erstmal danke an Chris (Chris1980) für die ganzen Tips zur Umsetzung.
Die Schanieren wurden von der alten Tür genommen und höher montiert.
Auch die A-Säule ist durch die Verstärkung stabil genug, sodas ich nicht mal die obere Blechhälfte der A-Säule verschweissen musste.Hier der 1. Versuch:
Das einzigste, was mich etwas stört, ich würde die Türe gerne etwas weiter noch öffnen, aber ich stosse schon an der A-Säule an.
Hat noch jemand Tips oder andere Vorschläge ?Evtl hebe ich die A-Säule das obere Blech etwas an, so das die Tür drunterfährt.
Bin mal auf Kommentare von euch gespannt.
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#45 is ja ganz nett und schön solche flügeltüren
und vorallem respekt davor, dass sie an der a-säule festmachst
aber für mich gehörn an kadett nich solche türen.
aber ist nich mein auto sondern deins.
bin trotzdem mal auf des ergebnis sehr gespannt wie es denn am ende aussieht.
aber bis jetzt is es eh nur die test-karosse.
hoff für dich trotzdem, dass es nach deinen vorstellungen klapptgruß Äl
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#46 bis jetzt geile ideen auch wennse wohl im Straßenverkehr nicht gaz praktisch sind wie die flügeltüren aber aber es auto so tief runter legen das man nirgends mehr hochkommt is auch net clever und jeder machts daher sehe ich da kein problem
hoffe du machst ein anderen innenausbau der letzte hat mir persönlich überhaupt nicht gefallen aber sonst grosses lob ...jetzt muss ich mir nur gute sachen ausdenken für meinen das ich aus der gegend auch genug auffalle du hast ja schon einiges verbaut -
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#47 So, nach einer längeren Pause möchte ich auch gerne wieder ein paar Bilder posten.
Der Kadett wurde fast komplett bis auf die Karosse zerlegt.
Das Ausmass an Rost nach 24 Jahren sieht doch schlechter aus, als bei anderen Kadett´s. Denoch wird er wieder gemacht.
Bisherige Blecharbeiten werden nötig an folgenden Stellen:
-2x Seitenwände
-2x Schweller
-Querträger Bodenblech
-2x Bodenbleche
-2xFederteller und Träger über Federteller
-Längsträger Radhaus vorne links
-2xEndspitzenund eine Blechtafel.
Das ganze sieht folgendermassen aus:
Nach dem Übel habe ich mich mal um Ersatzteile gekümmert und konnte diesen Querträger erwerben.
Wird zwar ne ziemlich Arbeit, dieses Teil einzusetzen, aber das wird schon werden.Wenn jemand weis, wo es einen Beitrag zu diesem Thema "Querträger austauschen" gibt und ihn schickt, wäre ich sehr dankbar.
Jetzt heisst es erstmal noch: Unterbodenschutz entfernen bevor was anderes passiert.
Ein Kollege meinte noch, das mein Kadett ja noch gut aussieht und das es noch schlimmere gibt. Kann das sein?
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