A Kadett

Krank ist relativ!

Also ich mag unseren Irrsinn

Danke!
Ich lebe noch, nur das Blech macht mich noch fertig.

Oder genauer gesagt, es macht mit mir was es will. Aber keine Angst; irgendwann fällt auch bei mir der Groschen und dann läuft es umgekehrt.

Bis dahin heißt es üben, üben, üben.

Das Blech habe ich mittlerweile zweimal neu aufgetrennt und autogen wieder verschweißt.

Das Schweißen klappt schon ganz gut, allerdings habe ich mit dem Richten Schwierigkeiten. Für mich als Anfänger machen die Erleichterungslöcher die Angelegenheit nicht gerade einfacher. Noch fehlt mir das Verständnis, wie sich um die Löcher herum das Material "verspannt"

Der Scheinwerfer Schutzdeckel und die Sicken machen das nachträgliche Richten auch nicht unbedingt einfacher. Ich kann das Ganze nämlich nirgends flach auflegen um mit den üblichen Richtmethoden klarzukomen.

Natürlich weiß ich, dass das mehrmalige Schweißen auch nicht gerade die Sache fördert oder einfacher macht.

Für mich geht es hierbei aber ums Verständnis und wenn ich das hinbekomme, dann klappen sicher auch die einfacheren Dinge.

Vielleicht gibt es ja noch Hoffnung für mich.....

WIG und MAG wären sicherlich einfacher zu handhaben, aber die Nachteile wiegen mir zu schwer. Viel schwerer als das Verzugsproblem

Gruß

Achim

Da gibt es enige.

Zum Beispiel Verhärtungen im Material, Materialzugabe als solche, nachträgliches Verschleifen der Schweißpunkte, dieses lästige Gespratzel des Arbeitsablaufes als solches....und...und...und

Abgesehen davon, ist diese Braterei nicht wirklich das ideale Schweißverfahren.

Ganz gleich wie es andere sehen, aber die ideale Verschmelzung von zwei Metallen lässt sich nur durch Hitze und ein in sich Verlaufen des zu verschweißenden Materials selbst erzielen, im Idealfall auch ohne Maerialzugabe von Außen. Und das geht nur mit der Flamme.

Ein weiterer Vorteil ist die Tatsache, das man den Schweißvorgang, also das verschmelzen der Teile miteinander sehr gut beobachten kann. Das ist mir bei der Blitzerei der Lichtbogenschweißverfahren nicht möglich. Nicht einmal mit selbstabdunkelndem Lichtschild oder diese in der Hand gehaltenen Schilder der Bauschweißer.

Und der Hohe UV-Anteil passt mir auch nicht. Ständig habe ich irgendwo einen Sonnenbrand. Und wenn man mal versehentlich in den Lichtbogen schaut, dann tun einem die Augen weh.

Wie Du siehst habe ich persönlich genug an dem Gebrutzel auszusetzen.

Aber das Beste, und damit für mich der Hauptgrund ist der: Profis machen das ausschließlich autogen. Und ich will das auch können

Gruß

Achim

Hallo Leute!

Meine Güte, jetzt war ich doch tatsächlich ein ganzes Jahr bald nicht in der Lage an menem Kadett weiter zu machen.

Letztes Wochenende war ich mit meinem Kadett Lauf dem diesjährigen Treffen in Michelstadt. Alles nette Leute dort und so viele schöne Autos. Nächstes Jahr gehts nach Deele und 2014 - so alles glatt geht - wird es bei mir stattfinden.

Fotos von der Ausfahrt könnt ihr Euch auf meiner Facebook-Seite ansehen.

Doch nun zurück zum Schwedischen Käse.

Das vordere Luftleitblech ist jetzt fertig, zwar nicht schön, aber dafür von mir Die Anlenkung der Vorderachse habe ich auch soweit nötig zerlegt und gereinigt. Technisch ist sie noch voll fit, nur die Gummis müssen noch getauscht werden

Hier die Bilder dazu.

Gruß

Achim