h-zulassung mit c20xe im d möglich?

Normal sollte das nicht gehen weder noch. Es hat den Motor nicht im D gegeben also das letzte wort hat der prüfer die sind ja auch verschieden.

Geht!

Hey Mischa wie soll das gehen?

Die Frage stell ich mir auch gerade.
Laut Aussage der Prüfer die ich kenn geht ja viel auf H...
Aber nicht wenn es etwas nei für das KFZ gab.

Alos im 1,3 orginal ist H mit 1,6 oder 18GTE kein Ding.

Aber x20XE????

Im offiziellen Tüv Anforderungsbericht für Oldtimer heißt es:

Zitat

-Es können ausschließlich Motoren aus der Baureihe des jeweiligen Fahrzeugtyps anerkannt werden.

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Zitat

Ausnahmen:
-Soll ein anderer Motor des gleichen Herstellers eingebaut werden, so muß dieser Motor mindestens 30 Jahre alt sein (ein Einbau in jüngerer Zeit ist möglich).

-Soll ein Motor eines anderen Herstellers positiv begutachtet werden, so muß es sich bei diesem Aggregat um einen gem. StVZO zulässigen Motor handeln, der bereits vor mindestens 20 Jahren eingebaut worden sein muß.

-Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, einen baugleichen Motor (gleicher Hersteller) neuerer Produktion, aber mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung positiv zu begutachten.

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ich kann gte schmiede nur befürworten Ich denke das mein prüfer mal gesagt hat es müsse sich im 10 jahres rahmen halten. bsp mein kadett is bj. 84 und der erste gsi kam glaub i 89zig das is eine toleranz von 5 jahre ;). Aber ich Denke es liegt immer im eignen ermessen des Prüfers. Ausserdem denk ihr ja alle an unseren Umweltschutz und einen Motor mit kat einzubauen is doch supi...=)
mfg

Nicht das das wie in einigen Rennklassen ist, wo nur der Motorblock orginal sein muss. Rein logisch könnte man ja einen 1,8er auf c20xe umrüsten.

Zitat

Original von RC_Racer
ich kann gte schmiede nur befürworten Ich denke das mein prüfer mal gesagt hat es müsse sich im 10 jahres rahmen halten. bsp mein kadett is bj. 84 und der erste gsi kam glaub i 89zig das is eine toleranz von 5 jahre ;). Aber ich Denke es liegt immer im eignen ermessen des Prüfers. Ausserdem denk ihr ja alle an unseren Umweltschutz und einen Motor mit kat einzubauen is doch supi...=)
mfg

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Ja so ählich, lasst euer H-Gutachten von einem privaten Gutachter erstellen denn die haben da wesentlich mehr Verständniss und nicht von irgendeinen TÜV o. Dekra Prüfer !

Ein sehr guter Freund fährt auch einen C20XE mit 45igern im Manta A mit H-Kennzeichen!

... mein Aero wird auch ein H-Kennzeichen bekommen! :wink:

Mir wurde auch gesagt das es geht.

Alle verbauten Teile dürfen nicht mehr als 10 Jahre Jünger sein wie das Auto.