Zündungsprobleme

  • #1

    Tach


    Mein Kadett e bj 91 1,6L Springt seit kurzen nicht mehr an.
    Eben war ein befreundeter Mechaniker hier der mal schnell drüber geschaut hat.
    Er meinte das an allen Zündkerzen kein Funken ist.
    Mit einer Zündzeitpunktpistole hat er raus gefunden das aus der Zündspuhle nichts raus kommt.
    Benzin und Luft bekommt er aber.
    Er meinte ich soll man an den pins der Spuhle messen was da rein geht.
    Jetzt möchte ich von euch wissen was da rein gehen soll?!



    Dann hat er auch noch gesagt das der Kurbelwellen sensor defekt sein könnte.
    Aber wo ist der?



    Bevor das Auto garnicht mehr lief hat er die macke das wenn ich das Auto trette also mehr gas gebe geht er mit fehlzündungen einfach aus.
    Hoffe das das ein und das selbe problem ist...



    PS: Zündkerzen/Zündkabel/Zündspule/Zündverteiler mit Finger und Kappe/Steuergerät sind bereits getauscht worden!!!

    Rechtschreibfeler sin mit voler absiecht und gewohlt.
    Sie dienen nur daführ damid andren nich langeweilig wirt

  • #2

    Eigentlich müsste da 12-14Volt Spannung >IN< die Zündspule gehen.
    Nach dem was so getauscht wurde kannst ja mal nach einem Defektes Kabel oder (falls Vorhanden) ne Defekte Sicherung schauen.
    Hast du mal nachgeschaut wie der Stecker aussieht der zur Zündspule geht? Is der vieleicht Korodiert? Also irgendein belag drauf.
    Oder das Teil hinter dem Zündschloss hat Irgendwie den Geist aufgegeben.


    Ich bin mir nich Sicher ob das Benzinpumpen Relai was damit zutun hat.

  • #3

    An der spule sind 3 kabel soweit ich weis sind da nur 12-14volt dran?

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  • #5

    Er hat aber geschrieben das Kappe etc. getauscht wurde.Also fällt das ja weg.


    Wieviel soll denn sonst reingehen? Die Standart KFZ-Spannung is nu mal 12-14 Volt.


    Es kommt nur mehr aus der Zündspule raus um einen Starken Zündfunke herzustellen.

  • #6

    Ja schon klar, hätte aber seinkönnen das da irgendwelche steuerspannungen dran sind wie nur 6 oder 10volt, und wenn an den 6volt mal 12volt sind ist das ja auch nicht ok... das war so die hauptfrage...


    Fakt ist ja erstmal das keine zündung da ist und das schon an der spuhle nicht mehr!
    Ich denke das da der Zahnriemen oder Verteiler erstmal aussenvor sind

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  • #8

    Ich hoffe ja das was ankommt...
    Habe noch garnicht gemessen...

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  • #10

    Also der stecker selber ist ok, wo ich die spuhle getauscht habe...

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