Mein erster Neuaufbau

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    • Wie jetzt welche löcher meinst du den??? Das mit dem Schweller raus trennen geht leider nicht da die böcke noch drunter stehen.
      Mal ne frage wie bekommt ihr am Federbein den Spurstangenkopf herraus und am Ouerlänker unten das Gelenk ohne
      einen Ausdrücker???
      Die Zeit von April bis Oktober dürfte nie enden :D
    • Hey Jungs habe mal ne frage habe ja am anfang geschrieben möchte ne Bastuck ab Kat. Der alte Kat ist kaputt brauche ne neuen welchen könnt ihr mir da so empfelen??? und da das Hosenrohr stark verrostet ist habe ich mir gedach holle mir ne Fächer bis zum Kat was könnt ihr mir da empfelen. also

      Fächer??? Kat??? Bastuck
      Die Zeit von April bis Oktober dürfte nie enden :D
    • Die Löcher, die ich meinte (Lochzange), waren bezogen auf deinen Text "morgen beginne ich dann mit dem Schweißpunkte ausbohren."

      Und was deine angebotene Abgasanlage angeht, so möchte ich Dir mitteilen, das es dafür hier einen BIETE-Bereich gibt ;)

      Empfehlungen zu Fächer, Kat, usw. kann ich leider keine aussprechen, da hab ich nicht so den Plan.

      Gruß Schrauber.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kadett-E Schrauber ()

    • Original von GSi
      Hey Jungs habe mal ne frage habe ja am anfang geschrieben möchte ne Bastuck ab Kat. Der alte Kat ist kaputt brauche ne neuen welchen könnt ihr mir da so empfelen??? und da das Hosenrohr stark verrostet ist habe ich mir gedach holle mir ne Fächer bis zum Kat was könnt ihr mir da empfelen. also

      Fächer??? Kat??? Bastuck


      Fächer? Keine Ahnung.

      Kat? Nen originalen

      Bastuck? Ganz klar! Habe eine seit 11 Jahren unter meinem Calibra. Aber bitte nicht im DTM-Style, äußerlich dezent, klasse im Klang ist die 100er Ein-Rohr-Variante, passt am besten zum Kadett. IMHO...Unter dem Calibra habe ich 2x 90 mm eingerollt, dezent, Höllenklang. Müsste am Kadett auch gut kommen.

      Ich bin jetzt zwar aus der Garantie, habe aber keine Probleme mit der Bastuck (ca. 150 TKM seither). Ist halt ein wenig teurer in der Anschaffung, dann hat man aber Ruhe. Vorausgesetzt der Einbau klappt, da nicht so super passgenau.
      In diesem Sinne, ab in die Rinne,

      Cally

      SUCHE:
      für Cabrio: 1.) Hintere Seitenverkleidungen 2.) Original-GSI-Lenkrad VFL 3.) Persenning 4.) rostfreien Kotflügel vo li
      für GSI 3-Türer: 1.) Heckklappe
    • Original von Kadett-E Schrauber
      Die Löcher, die ich meinte (Lochzange), waren bezogen auf deinen Text "morgen beginne ich dann mit dem Schweißpunkte ausbohren."



      Gruß Schrauber.


      Denke, er meinte den "Ausbau" der alten Bleche !?
      Frontera B 3,2-> Alltagshobel
      Kadett D Aero C20XE-> Baustelle
      Kadett D Papamobil 1,3 S-> Warteschleife
      Kadett D kl.Klappe C20XE-> Sommerspaß
      Kadett D kl.Klappe -> verletzt
      Kadett D kl.Klappe -> zerlegt
      76er Thrun Eicker 570 Weltbummler->Ferienwohnung
    • wegem dem Fächer es gibt ja 4 in 1 und so was ist den das beste so ich habe mir gedacht der 4in1 ist so das beste von Risse
      und der Kat denke ich nehme ich ne neuen originalen.

      eure meinung was währe so das beste 4 in 1 oder was anderes???
      Die Zeit von April bis Oktober dürfte nie enden :D
    • Original von GSi
      ja nehme die einrohr variante. könntest du mir per pn oder hier nen ca preis sagen. bei bastuck sagen die fragen sie bei ihrem händler,


      ESD: ca. 350 Euro
      MSD: ca. 200 Euro

      Dann wirst Du noch ein Verbindungsrohr (ca. 50 Euro) und einen Flansch (ca. 50 Euro) brauchen sowie noch 1-2 Schellen (ca. 20 Euro).

      Die Schellen sollte man schon von Bastuck nehmen, weil die 100% Edelstahl sind, bei anderen könnte es sein, das sie durch Kontakt mit dem Edelstahl des ESD diesen beschädigen.

      Alles in allem also 670 Euro. Habe vor 11 Jahren für meine Bastuck am Calibra auch schon 1400 DM gelöhnt. Von daher her sehr fair, denke ich. Obwohl man für den Preis auch schon 3-4 Anlagen von einem Noname-Anbieter bekommt.
      In diesem Sinne, ab in die Rinne,

      Cally

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    • Hey Jungs gestern habe ich endlich den Motorheber von meinem Chef bekommen und gleich den Motor mit Getriebe ausgebaut. Bilder folgen sobald ich raus gefunden habe wie ich die in die passende größe bekomme
      Die Zeit von April bis Oktober dürfte nie enden :D

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von GSi ()

    • So hier wie versprochen aktuelle Bilder habe im moment nicht viel Zeit da ich jetzt einen Monat erst in der Ausbildung bin und dort immer lange am Arbeiten bin, aber ich habe einen sehr netten Chef der mir freundlicherweise den Motorheber und denn Abzieher für die Antriebswelle geliehen hat.








      die tage bekomme ich noch 40x40mm 4Kantstahl darau schweiße ich mir dann so ein Fahrbaresgestell wie vom Laker.
      Ich denke und hoffe das ich die diese woche bekomme.
      Die Zeit von April bis Oktober dürfte nie enden :D