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#8 ZitatOriginal von Graßhüpfer
was denkt ihr was mehr taugt weber vergaser oder eine einzeldrosselklappeneinspritzungBei den modernen Motoren eher die Einzeldrossel. Die Motoren sind für Motormanagement gebaut worden und diese fällt bei Webern (klassische) weg. Mit der Drossel kann man sehr gute Leistung bei wenig Verbrauch bekommen. Zudem muss die Anlage nicht ständig kontrolliert werden (Einstellung).
Die Weber machen aber irgendwie "mehr" Spass. Zudem kann man sich die dann nach "Geschmack" einstellen und das ohne Chip-Tuning. Man sollte aber Erfahrung mit Webern haben und möglichst auch Messmittel (Syncrometer zB).
Gruß
Chris -
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#9 Fahre 16V mit 48er Webern, brauchst eine Mitzuba Benzinpumpe und wie schon angesprochen die Zündung vom 1.8er. Desweiteren brauchst du noch Luftfilter, da du die Vergaser nicht offen fahren darfst. Das teuerste ist allerdings die Einstellung, geh mal von guten 500€ auf der Rolle aus. Wenn du Interesse hast nehme ih dir die 45er gerne ab. Was auch nicht fehlen sollte sind ein Paar Nocken, damit die Vergaser auch richtig was zu tun bekommen.
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