Mein Kadett D Luxus

    #21

    Hast ne PN ;)
    Ach...mit der kälte ging es so.Mir war langweilig und als ablenkung war das ok.
    Gut einpacken und ab gehts =).
    gruß matze

    #22

    Nabend,
    hatte ganz vergessen das ich auch nen endtopp gebastelt habe, vor paa monaten.
    Klang..naja geht so.Bin aber zufrieden :D



    Isn 60er endrohr un joa.Passt ;)

    #24

    Jopp, altes rohr abgeschnippelt und das edelstahlrohr angepasst und dranngebrutzelt.
    Sollte sich auch net so schäppernd anhören, wie die leeren endpötte.Deswegen nur so.
    Billiger gehts net :D

    Einmal editiert, zuletzt von Wolke ()

    #25

    Die alten Serienpötte sind ja eh nicht so leise. Besser so einen mit nem Endrohr , als so ein Billigteil von der großen Werkstattkette mit 3 Buchstaben. Ich hatte auch schon diverse bei mir verbaut und bin doch wieder beim Serientopf gelandet, weil die meisten Sport ESD einfach viel zu große Pötte für den D haben.

    Früher hatten Hexen Besen, heute fahren sie Opel! :D

    #29

    Naaabend,
    heute habe ich meinen kadett wieder zusammengebaut.
    Die VA Federn konnten 1,5cm und die hinteren 1cm gepresst werden =).
    Da mein staubschutz für die kolbenstange leicht defekt war, habe ich das natürlich auch gleich mit erneuert.
    Also gleich ma die ats drauf gestoppt und hier das ergebnis:



    in real schauts irgendwie viel besser aus^^.
    Eigentlich wollte ich die stoßstangenecke rechts auch erneuern...nur statt der ecke kam nen zündschloss an.Fehllieferung von OCP...naja..abwarten.
    Gruß matze

    #30

    Ich weiß nicht recht. Für die Rad-Reifenkombi eindeutig zu hoch. Ich bin selber mal 7 und 8x13 auf meinem alten D gefahren. Selbst da sah das mit den 185/60 13 bescheiden aus ( mit den vorher montierten 175/50 13 noch schlimmer, deshalb hab ich dann die Ballonreifen genommen).



    So sah es damals bei mir aus.

    Früher hatten Hexen Besen, heute fahren sie Opel! :D

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