Hallo Andreas. Großartig was verändern steht auch nicht an. Das Auto soll ja auf jeden Fall Original bleiben. Daher wollte ich auch nur was billiges, was man später wieder ohne Probleme rückgängig machen kann. Da halt die Originalen Stoßdämpfer im Eimer sind, würde es sich halt anbieten für die nächsten 3 Jahre was billiges einzubauen, vieleicht mit ein paar ATS 8x13 ET1 
moin ingo,
wennste nen rat von nem älteren kollegen annehmen magst:
bitte...bitte nix billiges kaufen. ist reine geldverschwendung, hält mit sicherheit keine 3 jahre und dazu noch vom fahrverhalten absolute kacke!
wir haben/hatten an unserem caravan vorne ein h&r schraubfahrwerk und hinten, je nachdem wie 'tief' du den haben willst', gekürzte koni-dämpfer mit den federn der limousine verbaut. und das sah dann in etwa so aus:
falls du es weniger tief magst (also in etwa 30-40mm) dann genügen hinten sogar die seriendämpfer in verbindung mit den besagten federn.
felgen sind reine geschmacksache...aber es müssen nu wirklich keine 13er sein... :wink:...aber du bekommst so kleine dinger mittlerweile für nen kasten bier aus dem allsteits bekannten auktionshaus...
und das gute daran: es lässt sich alles problemlos zurückrüsten... :wink:...wirst du aber nicht machen, wetten? 
gutes gelingen wünscht
onkel bob
Einspruch! Die Autos sind individuell und die meisten Tuning-Maßnahmen machen aus den individuellen Auto die immer gleiche Soße. Es gibt einige verschiedene Styles, aber immer wieder tiefer, breiter, C20XE, fiese unpassende Felgen. Welcher Kadett-D ist denn überhaupt noch original und genau so erlebbar? Feuer frei...
Matthias
Mal eben kurz ein günstiges Sportfahrwerk im D Caravan mit TÜV gibt es nicht! Wenn Du gaaanz lange suchst und/oder Geld ausgibst, kannst Du vielleicht Mattig -20mm Federn ergattern, die passen und sind mit Gutachten. Die sauberste Lösung wäre es, sich bei H&R Federn als Sonderanfertigung zu besorgen. Wird aber wohl den finanziellen Rahmen sprengen.
Fahrwerke vom Kadett E Caravan passen an der HA, sind aber auch quatsch, weil die nicht wirklich tiefer wirken, weil der E ja gerade Radläufe hat und das Rad so viel weiter im Radkasten eintaucht. Ich hatte bei meinem Caravan genau das gleiche Problem, dazu gibts auch einen Thread, wo ich -40mm H&R Federn vom E Caravan verbaut hatte.
Mittlerweile fahre ich ein H&R 60/40 Kadett E CC Fahrwerk im Kombi, dazu müssen die Federaufnahmen hinten umgeschweißt werden und Du musst E Federbeine vorne fahren. Ist dann allerdings ziemlich tief: 
Experimente aus unterschiedlichen Federn vorn&hinten dürften nur schwierig den TÜV Segen erhalten.
Ich würd an Deiner Stelle den Caravan original lassen abgesehen von zeitgenössischen Felgen, die ohne Karosseriearbeiten passen.
8x13ET1 kriegst Du übrigens nur untergebracht, wenn Du die Karosse richtig vergewaltigst. :rollin:
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