vectra digi tacho am f28 getriebe welchen geber ....

    #2

    Entweder du nimmst irgendeinen Geber und kaufst dir einen Impulswandler mit dem du den Impuls dann ganz genau auf deine Rad-Reifen-Kombination einstellen kannst, oder du versuchst es mit einem 9er Impulsgeber vom Senator bzw. mit einem 10er Impulsgeber vom Kadett E Automatik.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    #3

    Das kannste dir selbst ausrechnen.


    K Zahl vom Digi durch W Zahl des alten Tachos.


    Hier mal die Formel "Neue K-Zahl" : "alte W-Zahl" = "Impuls
    ich mache mal ein beispiel.... der alte Tacho hatte W-1111 der Neue Lcd-Tacho K-17700


    17700:1111= 15,93 da müste Logischerweise dann ein 16 facher Impulsgeber rein.

    Einmal editiert, zuletzt von Kadettfreaks Gadebusch ()

    #4

    Fein aus Motor-Talk rauskopiert. :)
    Du solltest bedenken, dass das F28 eine andere Wegstreckenzahl hat als ein F16/F18/F20 Getriebe.


    Außerdem wurde das Vectra LCD serienmäßig im Vectra Turbo mit F28 ohne Tachowellenanschluss verbaut. Aus diesem Grund wurde es über das Wegstreckensignal vom ABS angesteuert.


    Deswegen gibt es Erfahrungswerte, dass man am F28 mit Tachowellenanschluss i.V.m. Vectra LCD bei 17" einen 8er Geber, bei 16" einen 9er Geber und bei 15" einen 10er Geber verbauen sollte.

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    #6

    Ok, das wusste ich nicht, da mich das Thema Vectra usw. nicht wirklich interessiert. Danke für den Hinweis.
    Es funktioniert trotzdem genauso wie ich es beschrieben habe.

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    #10

    Für den LCD Tacho brauchst du dir nur einen Impulswandler kaufen, den zwischen die Leitung klemmen und dann den Impuls direkt einstellen (z.B. per Geschwindigkeitsmessung mit GPS). Ist mit einem ganz einfachen Drehrädchen möglich.

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