x20xev mit x18xe Nockenwellen

  • #5

    Am XEV was zu machen halt ich für ne riesen Geldverschwendung .
    Nen Fächerkrümmer, ok, weil der Originale meistens eh gerissen is .
    Aber aus der Gurke versuchen Leistung zu bekommen, is so sinnvol wie nen Lutscher der nach Scheisse schmeckt .
    Sei froh wenn der lüppt, und nich ganz soviel Öl verbraucht .

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

  • #7

    Klaro, wenn der XE in nem 40Tonner eingebaut is .


    :schildlol:


    Oder der XEV in nem A-Corsa steckt, aber selbst da kütt der einfach zu spät .

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

  • #8

    der xev läuft seit 2 Jahren ohne störung und defekte im vectra meiner Freundin und ich muß sagen wir waren immer zufrieden damit,aber da der vectra nicht mehr zu retten ist soll der Motor in einem Kadett verbaut werden.
    (mal sehen was der TÜV dazu sagt)

  • #9

    es soll ja durchaus 2-3 xevs geben, die keine probleme machen! ;) wenn du einen von denen besitzt, dann herzlichen glückwunsch. mich würde auch interessieren, was der tüv dazu sagt. aber mach dir da nicht all zu große hoffnungen...

    How is my driving? 0178 - FUCK YOU!

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