welche Weber sind nun die "besseren"??

  • #1

    so leute, nachdems nun endlich ans eingemachte geht, steh ich vor einem rätsel, bei dem ich entscheidungshilfe brauche


    bei den DCOE´s gabs ja immerwieder weiterentwicklungen ....
    nur welche sind die besseren??? nur die letzten?? oder laufen auch ältere modelle stabil ???


    hab hier folgende varianten liegen


    40 DCOE 19
    40 DCOE 136/137
    40 DCOE 151


    welchem soll ich mich nun widmen???


    mfg
    robert

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  • #2

    Würd den 151er nehmen. lassen sich am besten einstellen. Problem bei den alten ist, das die keine Bypassbohrung vorhanden ist, das macht das korrekte einstellen fast unmöglich

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  • #3

    mit korrekt einstellen meinst du nun max leistung oder rundlauf???


    weil die 136/137 haben auch schon nen bypass an der drosselklappe ....
    aber dafür auch ein paar "krampfadern" mehr .... weiß schon, bin ein bissl krank, was das thema angeht :D :D :D


    die 19er wurden ja auch in den alten alfas verbaut, also müßten die doch auch laufen oder????
    hat den wer erfahrungen mit beiden gemacht??

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  • #4

    Vor einiger Zeit hatte ich einen bearbeiteten 1300-er OHC Zylinderkopf gekauft, auf denen die 40 DCOE 136/137 verbaut waren.


    Zu den anderen habe ich leider keine Erfahrungswerte.

  • #6

    Hab jetzt alte Alfas drauf, mein Motorenbauer hat die Hände über den Kopf zusammen geschlagen, da diese sich nie 100%ig einstellen lassen

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  • #7


    so.... jetz bin ich wieder am anfang :D :D :D
    rein vom optischen gefallen mir die 19er ja am besten .... aber die dinger sollen dann ja doch auch laufen .....


    rene
    das hab ich eben auch schon gehört, das die nich mehr gern gesehn sind ... meinste die kriegt man nich richtig synchron??

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  • #8

    Ist schwierig, wen du aber einen guten Motorenbauer hast, dan kann er dir an der richtigen Stelle die Bypassbohrungen machen, haben wir bei mir auch gemacht

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  • #10

    Der hat mir in die vergaser die Bypassbohrungen gemacht, klappte wunderbar

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