C14NZ/C16NZ mit Serien 13S Teilen tunen

  • #471

    Die 13S Nockenwelle und C16SE Nockenwelle sind unterschiedlich, eine 13S Nockenwelle würde in deinem 1,5er (der basiert auf den C14SE / C16SE), nichts bringen, alleine der Nockenhub wäre viel zu gering.


    Du kannst nur eine Tuningwelle zurück greifen, wenn du keine vom C16SE bekommen kannst.

    Ich kenne nun die Bohrung und die Koben von dem 1,5er nicht, evtl. könnte es klappen, wenn du Kolben vom C16SE einsetzt, aber dazu musst Angaben zu dem 1,5er haben. Kannst natürlich auch einen C16SE nehmen, aber die sind mittlerweile schwer zu bekommen.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Senator B CD 204PS/C30SE

  • #472

    Gibt es eine echte Besonderheit der c16se Nockenwelle?

    hier schreibt jemand: die vom C16SE hat noch leicht andre Steuerzeiten, im Grunde genommen ist die hier aber ausreichend. Bei mir liegt richtig Dampf

    erst ab 4300-4400 bis in den Begrenzer an.


    Daten der C16SE Nockenwelle:

    Steuerzeitendauer Einlass: 282 Grad

    Einlass öffnet vor OT: 24 Grad

    Einlas schließt nach UT: 78 Grad

    Steuerzeitendauer Auslass: 284 Grad

    Auslass öffnet vor UT: 68 Grad

    Auslas schließt nach OT: 36 Grad

    Nockenhub (Ein und Auslass): 6 mm

    Nockenwellenkennzeichnung: B


    die gleichen Eigenschaften in 13S...

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