c20xe eintragen -> Strebe nötig?

    #1

    Nabend,


    wo bekomme ich denn den c20xe eingetragen, ohne die Strebe vom Kühler und diese Versteifungen vor der A-Säule zu haben? Ist karosseriemäßig außer den dickeren Dreieckslenkern und dem 22er Stabi noch was zu beachten?

    Frontera B 3,2-> Alltagshobel
    Kadett D Aero C20XE-> Baustelle
    Kadett D Papamobil 1,3 S-> Warteschleife
    Kadett D kl.Klappe C20XE-> Sommerspaß
    Kadett D kl.Klappe -> verletzt
    Kadett D kl.Klappe -> zerlegt
    76er Thrun Eicker 570 Weltbummler->Ferienwohnung

    #2

    Hallo,
    ich würde es mal beim TÜV probieren........ :rollin:
    Bei uns macht der das ...... :)
    Beim Bäcker geht das nicht......... ;)


    Nun mal im ernst eine Adresse solltest du von mir haben ...
    Haben die Reifen die nötige Geschwindigkeits freigabe ?
    Bremsanlage ausreichend ?
    Ich glaube kaum das jemand die fehlende verstrebung intressiert.
    wenn der rest passt...
    MFG

    Opel Kadett D 1,8 Kombi GLS
    Opel Kadett D 1,3 " Garten Irmscher "


    Helf dir selbst , dann wird dir geholfen ..........

    Einmal editiert, zuletzt von Chefkoch1974 ()

    #3

    bei mir wurde auf die strebe geachtet. die asäulen bleche allerdings nicht die kann der tüver ja nicht sehen. werd se mir dennoch reinmachen bald. aber ansonsten hat der tüver bei mir alle anbauteile vermessen und geguckt ob alles die richtige dicke hat und durchmesser usw

    --http://www.opel-lager.de--
    --Astra f Caravan 1.6--
    --Calibra 2.0 16V--
    --Kadett 2.0 16V--
    --Kadett 1.6 automatik--

    #4

    Im Umrüstkatalog kann man strebenmäßig ja herzlich wenig erkennen. Bei dem Auto waren Querlenker mit 2,5mm-Blech. Ist ursprünglich ein 18E Champion GSI. Kann es sein bzw. weiß jemand, ob die die große Strebe haben? Könntet ihr mir Bilder von unten mit der normalen und der 16V-Strebe posten, dann kann ich`s vergleichen. Was sollen eigentlich die Mordszeichnungen im U.katalog (siehe Anhang)? Da muss ja wohl nix geändert werden, oder?!


    timo: Clown gefrühstückt, wa? :D
    Ja, die Adresse hab ich noch. Es hätt ja sein können, daß jemand das vor kurzem noch hat machen lassen und deswegen definitiv weiß, wo keiner meckert.
    Der Rest sollte kmpl. sein:
    16V-HA
    HBZ und BKV mit 3/20er Druckminderern (wat`n Wort ! :D ) vom 16V ohne ABS
    256er Scheiben vorne
    22er Stabi
    Felgen/Reifen-Kombi (Champion-Alus) und Geschw.index paßt
    Querlenker aus dickem Blech


    Hab ich was vergessen?
    Kann mir wer anhand des Kühlers schon sagen, welche Strebe ich habe? Nicht an HBZ... stören, Bild ist nicht aktuell.


    Was brauch ich alles, um einen KLR eintragen zu lassen? Eigentlich doch nur den Steueränderungsantrag, oder? Da war damals noch so`n Wisch mit 2 Durchschlägen bei. Ich hoffe mal, der war nur wegen der Garantie. Das Teil ist nämlich beim Umzug verschollen.

    Vielen Dank schonmal und viel Spaß denen in Oschersleben, die heute nicht arbeiten brauchen. :evil:

    #5

    Keiner da, der mich schlauer machen kann ? :)

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    #6

    So, hab mal Bilder gemacht. Ist das die große oder die kleine Strebe?

    Frontera B 3,2-> Alltagshobel
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    #7

    Auf jeden Fall die kleine Querstrebe!


    Die Kühleraufnahme vom 16v sieht eher aus wie ein U-Profil, ist also nach unten hin offen. Auf der Beifahrerseite sind oben 2 Löcher drin, wo die Haltegummis für den Kühler reinpassen. Das eine ist für den Kühler, das andere ist für den Resonator. Auf dem Bild kann mans in etwa sehen.


    #8

    Shit! Bräuchte ich also, wenn, die Strebe für 16V und den 16V-Kühler!? Sonst noch was? Oder passt auch der andere Kühler(,den ich hab)?

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    #9

    Nee, eine andere Kühlertraverse brauchst Du nicht. Deine sollte sogar etwas steifer sein als die vom 16v, da sie ja unten geschlossen ist. Außerdem hängt die tiefer, so dass Du auch noch die Halter für die Traverse brauchst. Wichtiger ist da schon die Strebe vor dem Kühler, die bringt noch etwas mehr Steifigkeit. Bei allen anderen Kadetten mit Ausnahme der Diesel sind ja nur die kleinen Stummel verbaut.


    Von der Kühlleistung reicht auch der Kühler vom 8v aus, das Flüssigkeitsvolumen ist nahezu gleich. Der Kühler vom 8v ist im Vergleich zum 16v zwar flacher, aber dafür auch breiter. Gibt ja viele hier im Forum, die die Kühler vom 1.6er weiterfahren. Bau lieber einen Temperaturschalter für den Kühlerlüfter ein, der schon bei niedrigeren Temperaturen schaltet als die Standarddinger. Dann sollte es auch im Stop-and-Go keine Probleme geben.

    #10

    Und die besagte Strebe vor dem Kühler hab ich schon oder brauch ich die? Kann grad nicht nachsehen, Auto ist was weg von hier. Was ist das denn für`n Teil:
    http://www.opel-classicparts.com/deu/index.html -> Opel-Nummer 222108
    Daß die Kühlleistung reicht, weiß ich. Will nur keine Diskussionen beim eintragen haben. Wenn es so geht, um so besser.

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