Hilde`s Liebling ! Kadett D im Neuwagenzustand !

Sehr schönes Fahrzeug, leider würdest mit deinem gte vorhaben sehr viel kaputt machen
mfg

ich würde den genauso lassen wie er ist... gerade das "radlaufchrom" bereitet mir schauer... lass den so... wirklich... anderes fahrwerk, ordentlichen sportpott, auf jeden fall noch nette felgen und fertig

Da pack ich mir doch an den kopp.... :rollin:

Bitte bitte, lasse ihn so, wie er ist! Einen Umbau fände ich mehr als armselig.
Am besten wirklich gar nix mehr machen, damit er das H-Kennzeichen problemlos bekommt.
Es gibt eh kaum noch so gut erhaltene Originale....vorallem mit 13S-Maschine.

Das wäre viel zuuuu traurig den zu verbasteln.
Allein dir innenausstattung ist ein Traum!

Für nen Umbau lohnt sich eher ein runtergerockter D Kadett!!!

Allein schon wenn ich höre mit dem Spoiler und dem komischen kirmeslack....

Zitat

Original von Frisco-2.0
Für nen Umbau lohnt sich eher ein runtergerockter D Kadett!!!

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Bei dem man dann erstmal sehr viel an der Karosserie usw. schweißen muss

Zitat

Original von Frisco-2.0
Allein schon wenn ich höre mit dem Spoiler und dem komischen kirmeslack....

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Ach dann fällt Candy Lack jetzt auch schon in die Sparte Kirmes- und Billigtuning? Es gibt ja komischerweise auch Fahrzeughersteller , die manche Fahrzeugmodelle gegen Aufpreis mit Candy Lacken anbieten :rollin:.

Aber trotzdem muss ich sagen, dass die Modelle in dem Zustand, dem Kilometerstand usw. wirklich sehr selten geworden sind, bzw. nur noch sehr schwierig zu finden sind. Deshalb würde ich dem nur den GTE Umbau verpassen und ihn in dieser Farbe lassen ;).

Würde ihn auch so wie er ist lassen...sieht aus,wie aus dem Laden. Jedes Verändern würde den Wert mindern und ihn wieder zu einem 08/15-Bastelopfer machen. Schön trocken einlagern, hohlraumversiegeln und H-Gutachten machen lassen,der kriegt garantiert sein H.

Ist echt ein zwiespältiges Thema. Zum ein kann ich verstehen, dass man für ein Umbauprojekt kein völlig durchgerottetes Exemplar nehmen möchte, welches man erst mühsam wieder zusammen schweißen muss und welches dann doch wieder irgendwo anfängt zu rosten, zum anderen finde ich es aber auch sehr schade, wenn solch gute und original erhaltene Exemplare, von denen es sich nicht mehr sehr viele gibt, so stark verändert werden. Letzten Endes ist es aber ja dein Auto und darfst damit machen, was du möchtest. Was ich allerdings nicht verstehe ist, was ein Candy-Lack mit Retro zu tun hat...

Gruß
Jens

das erinnert mich an die kabel 1 tuning profis-aktion mit dem heruntergerockten d kadett... der hatte auch bicolor atu felgen und candylack... alles unter dem motto "retro"

retro-iger als dein lack geht eigentlich garnicht... vielleicht noch braun oder so... aber die farbe finde ich schrecklich...