Juppes sein Omega A Caravan

Ich hab einen "langen" Arbeitsweg da bekommt er auch sehr oft Vollgas und hohe Drehzahlen, da macht das schon Sinn mit dem Flaslube, die Anlage ist schon sehr gut abgestimmt, sie wird auch bei jeder Inspektion ausgelesen und kontrolliert.
Hinzu kommt ja auch noch, das die Anlage für einen 6 Zylinder ist, falls du das übersehen hast und das geht es nicht ohne Flaslube, hab das direkt alles mit vorrüsten lassen für den Umbau.

Dein V6 ist ja auch was anderes, was ich mir reinsetze, ich hab ja auch nicht gesagt das du es nutzen musst, ich nutze es und gut ist, ich gehe kein Risiko ein, die 50€ Zusatzkosten tun bei so einem Einbau nicht mehr weh, dafür riskiere ich es nicht.

Heut ging es mal am Kofferraumausbau los, Platten sind geschnitten und verlegt, als nächstest muss das ganze laminiert werden damit ich dann die Ausschnitte machen kann.

Hab heut mal in den kühleren Abendstunden was weitergemacht:

Musst du nur in Sachen TÜV schauen, normalerweise braucht man einen Einbaunachweis von einer autorisierten Fachwerkstatt für LPG-Anlagen.

Er hat jetzt schonmal die LPG für einen 6 Zylinder bekommen, also kommt da ein anderer Motor auf einem Senator rein, da fallen dann natürlich auch noch Blechtteile bei so einem Schlachtwagen ab, die dann ein neues Zuhause finden werden, mehr verrate ich aber im Vorfeld noch nicht.

Das hat ja mittlerweile jeder dritte Omega A Caravan, das wird zwar auch kommen, aber nicht nur..... da müsste ich doch für andere Sachen bekannt sein.