Fahrwerksstrebe

  • #1

    Hallo Leute,


    ich habe da eine Frage in Bezug auf die Fahrwerksstrebe bzw. Querlenkerstrebe.


    Vor Jahren hatte ich mal eine gekauft, glaube bei D&W, zu einem Preis von 49,90DM.
    Als ich vor 1 Jahr diese einbaute, paste gut, genug Luft für den Fächer,
    habe ich nach kurzer Zeit hier und da mal aufgesetzt mit dieser Strebe.
    Als dann keine Luft mehr fürn Fächer da war, hab ich mich drunter gelegt und gerichtet.
    Alles wunderbar, Kreisstraße - Bodenwelle - aufgesessen - Fächer rappelt.
    Ding ausgebaut, in den Schraubstock gespannt, Material (?) weich wie Butter.
    Es lohnte sich nicht diese zu verstärken. Die Wandung hatte ohne Lack gerade 1 Millimeter.


    Welche Fahrwerksstrebe würdet ihr mir empfehlen, die aus einem harten Stahl besteht,
    und auch mal eine Bodenwelle einsteckt.
    Alu kommt für mich nicht in Frage.


    Oder sollte ich besser das Geld in ordentliches Material investieren und selber eine passgenaue entwerfen.


    Jetzt seit ihr dran,
    Gruß Marc

  • #3

    Also ich hab eine von Wiechers drunter und die hat auch schon das ein oder andere mal den Boden geküsst, da ist aber noch nichts verbogen. Die ist aus Stahl und hat vom Gewicht her schätzungsweise ne 3 mm Wandung. MfG Jan

  • #6

    Gibt von Wiechers auch die andere Version die nur über die Querlenkerbefestigungsschrauben angebracht wird, fahre diese ohne Probleme und möchte diese auch nicht missen ;)

    Vom 16V zum SAABoteur :elite: und zurück zum Frisco.

  • #8

    Hipostrebe :

    Bevor die verbiegt, is der Wagen durch ;)

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

  • #9

    Alter die Hipo Strebe sieht ja mal echt krass aus, allerdings würd mich das "nur" galvanisch verzinkte etwas stören ( wegen eventuellem Rostbefall). @ shootersau ich weiss das es die Neu günstiger gibt, das war nur als Vergleichsbild auf die schnelle gedacht. MfG Jan

  • #10

    Is das nicht eine KTL Legierung ?
    Hab meine aber auch überlackiert .

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

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