Kein zündfunke die zweite ...... shit !!!!!

Hallo Mit einander ,

Zuerst BenniBzwTim

Danke dir , du bist in der erklärung Fantastisch , alles was du bis dato geschrieben hast verstehe ich super echt klasse .

da es heute sehr viel am regnen war hoffe ich das es morgen besser aus sieht .

Sobald ich anfange , werde ich jeden schritt mit Bildern kommentieren , denn ich will das er zum WE laufen soll und möchte es auch , damit er zur Firma kommt und ich dort weiter schrauben kann , denn da muss ich noch sehr viel dran machen , aber zuerst muss er zuverlässig schnurren , ohne wenn und aber .

Oh ja habe es ja fast vergessen , ich habe den Verteiler gestern so stehen lassen , ich hatte ihn einige male verstellt gehabt beim star versuch , und ich habe eine eigne makierung druff bevor die alte runter kam , die werde ich erst einmal benutzen bevor ich neu einstelle oder wie siehst du es ?

Und zu tomtom :

Wozu riemenabdeckung ?????????? die habe ich bewusst erst einmal weg gelassen die kommt später hinzu , solange ich damit net fahre passiert auch nichts denn scheuern tut es an keiner stelle , weil der rest ja bomben fest noch ist

Grüße

André

Hallöchen oder besser gesagt nabend ...............

Zu TomTom

Das kannst du ja leider noch nicht wissen , es ist nicht die gesammte verkleidung runter , der Einstellzapfen den du meinst , passt nicht zu meiner Maschine , das habe ich schon gemacht wenn du genau hin gesehen hättest , aber ist ja auch nicht schlimm , ich habe mich auch in die irre vom Buch führen lassen , also die zapfen Makierung unten an der Kurbelwelle kannste vergessen TomTom , da stimmen die steuerzeiten nicht , und wie ich erfahren habe ist diese Makierung nur zum anblitzen der zündung mit Pistole da , die genaue OT stellung bekommste leider nicht hin bei meinem bolieven .
darum vergesse es schnell mit dem zapfen am unteren gehäuse verkleidung .
deshalb habe ich ja die probleme .

So und nun zu Martinii ..........

Klaro mache ich Bilder davon , ich will es euch ja zeigen , denn ich bin ja froh euch zu haben die mir zur seite stehen ...........................

grüße

André

Hallo Keo ,

Danke füe dein Tipp das hatte ich am wochende schon getan , aber zu meiner schande habe ich nicht getestet , ob er noch nen tick höher kommt oder nicht , dann mal ne gegen frage ohne die scheibe runter zu haben , die kommt aber auf jeden fall runter zum einstellen .

die ot stellung , sollte die ganz oben sein so das der kolben den weg wieder zurück macht oder nen kleinen tick früher ( sagen wir mal 1 zahn ) , das würde mich interesse halber intressieren .

was ne ot stellung ist weiß ich ja ( oberster Todpunkt ) wird da gezündet oder etwas früher oder später , ich denke wenn er zu früh zündet , und immer noch in der aufwärts bewegung ist , schadete es doch die kolben und pleul und lager ect , wenn zu früh gezündet wird oder nicht .

Das ist jetzt nur zur info , weil mich das sehr intressiert . Sonst würde ich ja net fragen gell

grüße

André

Das rege interesse an meinem Fall ist sehr erfreulich für mich , mit soviel echtes wissen , sollte ich es schaffen in wieder die sporen geben zu können

Ihr seit alle klasse bitte weiter so .............. und das meine ich ehrlich

Nabend ,

zu Martininii : also das war nen klasse Thread , sehr informativ echt , boah leute , das ist echt klasse hier , ich bedanke mich schin jetzt , ich sage ja mit eurer hilfe wird es schon werden .

zu Schorchi

Also ich habe gerade es so verstanden , wenn ich die genaue steuerzeit habe , also Die korrekte echte OT stellung , Unten und oben ist klar , und alles wieder montiert habe , wird der rest am verteiler eingestellt ist das korekt so ja ?

Muss ich dann noch etwas beachten , bevor ich die maschine orgeln lasse bist er kommt ? Und die zündung einstellen will ?

Wie er sich komplett im ruhigen lauf und unter volllast anhört , das weiss ich , denn der hat mich die letzten 2 jahre niemals im stich gelassen , viele standen im winter fest , batterie ect , und meiner , ohne mucker runter bei -22 grad ein start und der ist immer sofort gekommen ohne zu übertreiben echt wahr , das ist der erste große Schaden den ich an dem Bolieven habe , wenn dann alles wieder funtzt und ich mit ihm zur Firma Fahren kann Bergkamen , dann bin ich zufrieden , denn da warten noch viele ersatzteile auf ihm , der winter ist ja lang ne .

Dann kann ich mir zeit nehmen an der karosse , und am motor die alten schläuche erneuern und mehr , liegt dort alles vor , also muss ich ihm bis sonntag am laufen haben , dann kommt der ins trockne - Lach -
Das wird ihm jut tun erst einmal

wie geschrieben , bilder kommen nachher , jeder Handgriff werde ich festhalten so gut es geht , ich meine natürlich , wenn die scheibe noch druff ist , und wenn seh runter oder offen ist zumindest , m und so weiter .

Grüße

André