Wegen der Zulassung etc. ist schon alles mit der Dekra abgesprochen. Die roten Rückleuchten darf ich fahren, weil es ein echter US-Import ist und nicht aus Kanada, wie es bei den meisten Pontiac LeMans der Fall ist/war. Warum dann meiner die Kanada-Rückleuchten hat, das weiß ich nicht. Jedenfalls existiert eine Art Bestandsschutz für "echte Amis" wurde mir gesagt. Deswegen werden auch die orangen Standlichter an der Front wieder in Gang gesetzt und die Nebelschlussleuchte verschwindet. Wenn original, dann so wie es ursprünglich war - das ist die Bedingung. Kleines Kraftradkennzeichen hinten ist schon eingetragen mit Ausnahmegenehmigung. Hier ist es auch wieder der Fall, dass die Kanadaversionen nur das große "quadratartige" Kuchenblech zugesprochen bekommen.
Diese grünen Spezialblinkerbirnen werde ich trotzdem mal probieren. Muss nur mal sehen woher man sowas bekommt.