Kaw 75/45

Hallo,
ich würde dir von solch einer Tieferlegung abraten.
KAW ist zwar ein Top FWK Anbieter, keine Frage, aber man kann sagen je tiefer desto weniger Komfort.
Restfederweg hast du damit sehr wenig, da wohl mit Federwegsbegrenzer gearbeitet werden muß.
Wenn du mit härteverstellbaren Dämpfer arbeitest und Federwegsbegrenzer, könntest du etwas Fahrkomfort erwirken.
Allerdings wenn die Straßen schlecht sind haut´s öfter auf die Federwegsbegrenzer und das wirkt sich in allen Bereichen negativ aus.
Der Wagen wird instabil, die Karrosse leidet, deine Bandscheiben ( ich weiß was "jaja" heißt! ).

Habe nach langer Suche FWK-Federn gefunden für meinen CC.
Sind welche von Powertech ( 60/60 )
Kommt trotz Mattig DTM Front ordentlich runter. An der HA ist ein Höherlegungskit montiert.
Also Keilform 60/30
In Verbindung mit härteverstellbaren Koni´s und sicherheitshalber Federwegbegrenzer,
für maximaler Eintauchung der Räder in den Radkästen, kann man sogar schlechte Landstraßen mit maximalen Fahrspaß nutzen.

Gruß Marc

PS: 75/50 hatte ich mal von einer anderen Firma, fand das aber zu Prollig im Parkhaus mit dem MSD und Kat über die Kanten zu schleifen.

Mein Kumpel hat ein KAW 75/45 im Caravan und ich bin davon total begeistert!
Bei der tiefe noch um Welten mehr komfort als ein 35er FK!!!!
Lässt sich sportlich bewegen ohne unangenehm hart zu sein!
Tiefe ist auch sehr schön anzusehn!

Zitat

7x16 et 30
215/40 R16
radlaufkante "abgerostet" nix gezogen
75/45 kaw tiefer

Alles anzeigen

hatte ich so in meinem gsi. von der tiefe stimmen die angaben auf jeden fall und zu hart ist es keines falls.
ich hatte es in verbindung mit gelben konis und ich muss sagen mir wars eigentlich etwas zu weich.

MfG

Wie geht das bei 5mm Restfederweg von zu weich zu sprechen?

kadett1988
Federbeine zum Stefan schicken und 15mm pressen, das mit 60iger Federn...passt;)

tja stefan, indem man erwartet hatte, dass es wesentlich härter wäre
also wie gesagt, ich fands vom fahrgefühl vollkommen i.o.! für mich nicht zu hart.
und ich bin nicht der einzige der das sagt, hab das an anderer stelle hier im forum auch schon gelesen.

Ich fahr die als 65/40 mit Spax vorne und Koni gelb hinten beide auf voll weich gestellt und fährt sich top im Kadett.

KAW Feder sind relativ weich, weil selbst bei 75er Feder braucht man keine gekürzten Dämpfer fahren.

Falls es ein Smallblock ist kann ich dir auch schon gepresste Federbeine zukommen lassen

Hallo Leute,

kann mir jemand sagen ob der Unterschied zwischen dem 75/45 und dem 65/40 Fahrwerk von KAW groß ist.

Bin mir unschlüssig welches ich nehmen soll.

Hat jemand Bilder von der 65/40 Variante?