Zentrierringe - bei Umbau FN54 und Meriva-Scheiben - ein Muss!
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#64 ZitatOriginal von Andy601
... Aber ich hatte selbst bei meinem 5-Loch Umbau und 288er Scheiben Problem...Dann hast du die falschen Radlager eingebaut.
Die 288er 5-Loch Radnaben sind für 39mm Radlager gedacht, im Kadett gibt es aber nur 37er Radlager. Deswegen sitzt die Radnabe tiefer im Federbein und somit die Bremsscheibe nicht mehr mittig zum Halter.
Ich hab eine Unterlegscheibe zwischen Radnabe und Radlager, somit erspare ich mir Unterlegscheiben am Bremssattel (Halter).
(Umbau am Vectra A)
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#65 Stimmt. Den Fehler habe ich auch gemacht. Hatte zwar die Sattelhalter etwas bearbeitet, um keine U-Scheiben nutzen zu müssen, aber meine Radlager sind schon am Verschleißen gewesen.
Die Radlager werden nicht richtig gespannt dadurch. Deshalb wieder die alten (bis Bj.) abgedrehten Radnaben eingepresst. -
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#68 nr1ebw
Ok, danke für die Erklärung, ich hab jetzt nochmal versucht die gleiche Skizze für die originale 284er Scheiber her-
zubekommen und die drei Kandidaten etwas aufgearbeitet. Wenn ich das richtig sehe, sitzt die Meriva-Scheibe
nur 1mm weiter nach innen, und das ist auch genau der Millimeter, den die Scheibe dicker ist. Ergibt also "nur"
1mm Versatz, nicht 2, wie Du meinst, liege ich falsch !?Beim ersten Zusammenstecken hat jedenfalls erstmal nichts geschliffen, es schien genug Luft überall. Ich werde
das natürlich im Auge behalten.. o) Gute Idee mit den Zeichnungen, kann man auch gut dem TÜVer unter die
Nase halten, denke ich.. o) -
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