Michael´s Cabrio
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#97 So, nach dem ich mit schmollen fertig bin, hier nun der Grund für die neue Bremse.
Ich habe den c20ne zerlegt.
neuer leicht bearbeiteter Kopf,
neue Schaftdichtungen,
neue Ventile,
Schrick 272/276 Nockenwelle,
Schrick verstärkte Ventilfedern,
Lexmaul RAM (wie gehabt),
Lexmaul Fächerkrümmer,
Kopfdichtung vom C20LET,
200 Zellen Metalkat,
Einspritzdüsen vom C20XE,
Conti Zahnriemenset,
und sämtliche anderen Dichtungen neu,
Zündverteiler neu,
und diverse Servicearbeiten.leider habe ich nicht wirklich viele brauchbare Bilder davon.
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