ZitatAlles anzeigenOriginal von Panzerbaer
mal blöde gefragt, bennibzwtim sagst das bei vollast der spar effeckt futsch ist. und ascifan wird wohl kaum auf xe umauen damit der motorraum nimma zu leer ist.
warum nicht lamda dran lassen, sitzt doch eh vor dem kat also egal, und anstelle des serien kats nen 100 oder 200 zellers verbauen damit der staudruck bleibt..
da der wagen eh kein kat hat und somit bei jeder au der herr finanzminister jippi schriet kanns doch nur besser werden mit dem sportkat.
ZitatAlles anzeigenOriginal von mechanic
Das schließe ich mich Panzerbaer an, Ascifan.
Das Sparpotential was sich jedes Jahr bei der Steuer ermitteln läßt,
kannst du alles in dein Fzg. stecken und da gibts beim 150PS Motörchen mit Sicherheit das eine oder andere,
Leistungs oder Spritspar Gimmick, was effektiv was bringt.
Bennibzwtim weiß da mit Sicherheit aus dem Stehgreif einiges.
Gruß Marc
mir sind Steuer egal, bin jetzt gut 5 Jahre mit dem Ascona und 1.6l ohne Kat unterwegs , da bringen mich die 2.0 auch nicht um
Das möge jetzt für manchen etwas merkwürdig sein wenn man freiwillig meine gut knap 350€ mehr im Jahr zahlt , aber ich bin da etwas eigen drin..
Jetzt kommt erst mal Bremse vorne & hinten sowie größere Stabis drunter & eingetragen, so das ich ende des Jahres "nur" noch Motor + Tank + Leitungen tauschen muß.
Achso mal noch was wenn ich den ja ohne Kat fahre brauche ich auch nicht den aktivkohlefilter, welche Leitungen an der Ansaugbrücke müßen da eigentlich verschlossen werden ? Geht doch eine hin für die Benzindämpfe und eine Unterdruck wech zum Aktivkohlefilter oder ?
MFG