Zylinderkopfschrauben Drehmoment

In den neuen Büchern & Tis sowie auch bei den Kopfdichtungen steht drin 25nm + 3x90° hatte bei meinen 18E und später c20ne 3x90° gemacht ohen Probleme.

MFG

Zitat

Original von AsciFan
In den neuen Büchern & Tis sowie auch bei den Kopfdichtungen steht drin 25nm + 3x90° hatte bei meinen 18E und später c20ne 3x90° gemacht ohen Probleme.

MFG

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...was die Frage ja nicht beantwortet... :rollin:

Is nicht.

Wenn Du ein Spannungs/ Dehnungsdiagramm des Schraubenmaterials hast ja, das bezweifle ich aber

Die Dehnschrauben werden über den Hookschen Bereich hinaus gelängt, deswegen reicht das E-Modul allein nicht.

Man merkt ja auch beim Anziehen dass die Schrauben nicht linear immer schwerer gehen...die Kurve flacht nach oben hin ab.

Da liegt auch der Hund begraben warum man die Schrauben nur einmal verwenden soll. Die sind nicht nur länger geworden, sondern auch zäher und damit auch weniger duktil. Sprich, man müsste weniger Grad weit drehen für den gleichen Anpressdruck. Bei steigender Bruchgefahr.

Nicht umsonst gibt es die Gradangaben, wenn das via Drehmoment so einfach wäre hätte es die Vorschrift nach Winkel anzuziehen ja nie gegeben

Zitat

Original von Doppel-D
...was die Frage ja nicht beantwortet... :rollin:

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Ich ging jetzt davon aus das er keine Gradscheibe hat und es sich "einfacher" machen will, früher hatten wir die auch immer mit 25nm + 2x90
statt 3x60° angezogen, weil es einfacher war.
Ging auch problemlos.

"überprüfen" muss man da auch nix, so perfekt genau alle gleich bekommt keiner hin, fängt ja schon damit an das man ja nur einmal 25nm anziehen soll, nur dadurch das sich nach und nach der Kopf runterzieht, um eben die Ventile zu öffnen wird er wieder an anderer Stelle "lose".
Das heist wenn du es genauer haben willst zwei Durchgänge mit 25nm , aber das z.b machen auch die wenisten, trotzdem funktoniert es, man sollte da auch kein Film von drehen .....

MFG

Hallo,

wenn Du zb. Kopfschrauben aus dem Zubehör holst, dann liegt dort auch eine Info mit 25 und 3 x 60 Grad dabei. Wenn Du 2 x 90 Grad drehst hätte ich die Befürchtung die Schrauben dabei schon zu überdehnen.

Eine Drehwinkelscheibe habe ich auch nicht, aber ich habe mir aus einem Stück Alublech eine 60 Grad Winkel gefertigt, den ich einfach auf die Knarrenverlängerung stecke.

Eine zweite Person hällt dieses Blech beim anziehen fest, und alles ist gut.

Gruß: Marcus

Zitat

Original von Berlina 81
Wenn Du 2 x 90 Grad drehst hätte ich die Befürchtung die Schrauben dabei schon zu überdehnen.

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Ne warum auch ? ob ich 3x60° mache = 180° oder 2x90° = 180° , die Stufen sind ja nur drin damit der Kopf langsam angezogen wird und nicht auf einmal mit 180°.
Ich drehe miterweile nur noch 3x90° an selbst mit helicoil reparierte Gewinde vertragen das .
Aber wie so oft macht es jeder anders

MFG

Zitat

Original von cars0815

Wenn der Motor eingebaut und warm gelaufen ist,kommen ja noch 30° dazu.

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hmm eigentlich nicht , habe ich nie gemacht, aber das steht glaube ich bei den Victor Reinz dichtungen so oder ? bei den Elring steht das nicht nur 25nm+ 3x90°.

MFG

also, eine Winkelscheibe für einen Drehmomentschlüssel zu besorgen, sollte ja wohl kein Thema sein.
Gibts im Zweifelsfall preiswert im Baumarkt
Ich würde mich auch an die bei der Zylinderkopfdichtung beiliegende Einbauanleitung halten. Klar ist 3x60° = 2x90°, aber der Unterschied ist der, daß der Druck auf die Dichtung mit 3x60° schön gleichmäßig aufgebracht und die Dichtung beim Einbau punktuell nicht überlastet wird. So steht es in den technischen Daten für die OHC Motoren von Opel drin! Reihenfolge beim Anziehen unbedingt beachten: spiralförmig von innen nach außen. Anschließend warmlaufen lasen und mit ca. 30° nachziehen.

Gruß