Do you like a cup of Kadett E?

Na toll, jetzt hab ich mich ganz umsonst geärgert. Wer lesen kann ist klar im Vorteil

So, nach einer Sonntag morgen Schicht, die erfreuliche Botschaft. Der Motor läuft!!

Das Öl das drin war hat fast 4! Stunden gebraucht um rückstandsfrei rauszulaufen... Farbe braun, Konsistenz Schweröl.

Neues Öl, neue Kerzen, Zündkabel, viel putzen und Kontaktspray und die Kiste läuft wieder. Es kommen zwar furchtbare Geräusche aus Richtung Wasserpumpe, aber die und der Zahnriemen stehen eh ganz oben auf der to do Liste.

Ich weiß nicht, ob sich noch jemand an den Cup erinnert, aber es gibt ihn noch

Die Scheibenwischer sind repariert, die Achsmanschetten sind gemacht, die Lima ist drin, großer Service am Motor ( Der hatte einige Überraschungen parat) wurde erledigt.

In kürze werden Schwelle, Radläufe und Querlenker geschweißt.

Hier mal ein paar Bilder, was ich beim Motorservice gefunden habe.

Der Übeltäter, eine kaputte Riemenscheibe

So sah der Zahnriemen aus, vergleich alt - neu

Leider ist der Kurbeltrieb stark in Mitleidenschaft gezogen, daher hat auch die neue Scheibe nicht mehr richtig gepasst und ich musste etwas improvisieren.

Stand heute Abend 20 Uhr

Morgen geht´s weiter, damit der kleine 2014 im zarten Alter von dann 28 Jahren und 7 Jahren Standzeit wieder läuft.

Da der Kurbeltrieb von der Riemenscheibe abgeschliffen wurde, hat auch die neue Scheibe nicht gepasst. Weil ich die Kurbelwelle nicht tauschen wollte, hab ich in die neue Riemenscheibe eine Karosserie Scheibe geschweißt. War n bisschen Aufwand das mittig hin zu bekommen, sonst hätte die Riemenscheibe ja Unwucht. Jetzt hat die Riemenscheibe ein 10er loch und wird von der Zentrierschraube auf Druck gehalten.