Hi,
Lese ja doch schon einige zeit hier mit, und dacht mir, da ich endlich mal bischen Zeit hab, zeig ich euch mal das zukünftige autochen meiner Frau.
Die Basis war ein 1989er Kadett E mit 1.3er Vergaser maschienchen aus eigentlich erster Hand, mit originalen 75000km auf der Uhr. hab den Zufällig bei nem bekannten in der Werkstatt gesehn, und das gute Stück sollte Verschrottet werden. Nach kurzem drübergucken (keinerlei Rost an Schwellern und Radläufen, komplettem Bordwerkzeug und dem originalersatzrad von 89) und kurzen Verhandlungen mit dem besitzer (Erbe des erstbesitzers) konnt ich den kleinen für 120€ mit nach hause nehmen (ein komplettes C-Kadett QP hatte leider kein glück, es war schon beim verwerter, sonst hätt ichs auch noch mitgenommen).
nachdem der kleine dann noch nen Monat aufm Stellplatz warten musste, durfte er dann ende märz endlich in die Warme Halle einziehen, wo wir ihn dann erstma nackich gemacht haben, um einfach alles sehen zu können. Ergebnis: der erste Eindruck hatte nicht getrügt. Alles bestens. nur bischen Angestaubt. siehe Bilder:
Ankuft
hinter den leuchten nix
Endspitzen und Heckblech keine pest....
Träger nix!
nunja, dann gings daran, weil Frauchen sie Ausstattung so toll fand (naja, geschmackssache sprach der Affe und biss in die Seife.) und wollte sie dann was passende Aussen machen.
bitte haut mich nicht! ich konnts nicht verhindern
naja, und da das Motörchen nich unbedingt die beste wahl ist (auch von der Steuer her) musste was anderes rein, also en NE.
is immer noch nciht ganz fertig, weil die Sache mitm Schaltgestänge mich noch zur weissglut treibt... das nach innen Verlegen is nich so einfach wie alle immer tun,....
aber zumindest is der motor drin, und alles bis aufs schaltgestänge fertig.
Spritfilter nach Rücksprache mitm Tüver halt in den Motorraum gesetzt (nicht die Beste Lösung, aber geht erstmal.
C20NE ausm Astra F mit C20XE Fächer (Flanschplatte umgeschweisst).
Während ich im Motorraum hänge kümmert sich Frau dann um die "Schönen" dinge,..... Sie Tönt scheiben.
Ne gescheite Bremse musst auch dran, also Astra F hinterachse mit Scheiben bremsen. Vorne (keine bilder) 256x24er Anlage.
so, das Wars erstma. Was noch offen is, is aktuell Kabelbäume komplett tauschen,incl Armaturenbrett, wegen ZV und EFH.
und die GSI Stossstangen aufarbeiten, lackieren, und dann dran....