Da is das Ding!
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#222 Hallo Leute!
Gibt mal wieder was neues von der Front. Habe nun mittlerweile eine neue Bremsleitung Original von Opel eingebaut. Passend gebogen und hat sofort gepasst. Hat mich insgesamt 35€ gekostet. Find ich fair für fix und fertig vom FOH. Zusammen mit dem neuen Bremsschlauch kann nun die Bremse neu befüllt und entlüftet werden. Warte jetzt noch auf die ABS Kabel von nem netten Kollegen hier aus dem Forum.
Wollte heute dann die hinteren Dämpfer tauschen aber auch mit dem Schlagschrauber ließ sich die mutter nicht lösen und die Kolbenstange drehte munter mit. Werde nun die Kolbenstange zwischen den beiden Gummis abflexen. Neue Dämpfer rein und gut is! Werde dann noch direkt die Federn drehen...danke an Frank für den netten Hinweis!
Habe heute nochmal 20L Sprit in den Tank gekippt um ihn mal wieder warm laufen zu lassen etc. Aber Pustekuchen, Batterie leer Habe sie jetzt am Ladegerät und morgen soll er dann mal wieder zum leben erweckt werden!
Bis dann,
Gruß Jannik
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#223 Hallo Leute!
Ich muss eine Schraube ausbohren. Und zwar eine Schraube wo normalerweise der ABS sensor ans Federbein angeschraubt wird. Hat jemand nen Tipp? Wenn ich den bohrer ansetze dann rutsche ich immer ab und die Gefahr das das Gewinde am Federbein beschädigt wird ist unvermeidlich. Evntl. nen kleinen Fräser kaufen und damit langsam durchfräsen? Komme auch nur von hinten dran ansonsten muss ich komplett Bremsscheibe etc. abbauen....
Gruß Jannik
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#224 Hi Leute!
Es ging gestern weiter am Kadett! Das Bremssystem wurde mit neuer Bremsflüssigkeit befüllt und alles entlüftet. Habe das zusammen mit meinem Hallen Nachbar gemacht, der hat da die Geräte für. Bin dann die Strecke von 100m auf eigener Achse gefahren und war direkt wieder begeistert wie Bissig der 16V am Gas hängt! Ich freue mich schon so derbst wenn er angemeldet ist!
Aber beginnen wir am Anfang. Zuerst wurde der Wagen auf die Grube gefahren. Bremsen konnte ich ja etwas mit der Handbremse
Dann wurde entlüftet!
Während das Gerät lief, habe ich ein paar Fotos von den Querlenkeraufnahmen und vom Motor gemacht.
Hier die Querlenker:
Was sagt ihr? Rostfrei!
Dann ein paar Bilder vom Motor und Getriebe Unterseite:
Fazit: Motor und Getriebe kommen am 9. August raus und werden an nen Motorständer geschraubt. Dann kann ich in aller Seelenruhe säubern, Dichtungen erneuern, Lackieren usw.
Werde in den nächsten Wochen nochmal das Federbein ausbauen und die abgerissene schraube für den ABS Sensor ausbohren, damit das Kapitel endlich abgeschlossen werden kann.
Bin für Kritik und Anregungen offen!
Gruß Jannik
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#225 Welche Größe hat die abgedrehte Schraube? Hast du schon mal so nen Schraubenausdreher probiert? Loch reinbohren, das Teil reindrehen bis es greift und dann müsste die Schraube kommen. Tage vorher schön mit Rostlöser einsaften und dann geht das eigentlich gut. Oder Rostlöser mit Kälteschock wirkt da Wunder.
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