Kadett D Kombi 1Hand 33tkm , es gibt sie noch
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#42 ZitatOriginal von Chefkoch1974
Hallo,das war mir schon klar mit dem H Kennzeichen und der Umweltzone
Mit den Steinschlagschutzfolien(was für ein Wort) ist eher schlecht weil da
die Fläche nicht ganz eben ist .
Und das mit den Schmutzlappen war doch Spass von dir oder ? :rollin:
MFG
wenns originale mit opelzeichen sind. wo ist der stress. find das schaut nich schlecht aus.
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#47 Hallo,
war Heute wieder ein bißchen fleißig
Habe die vorderen Stoßstangenecken getauscht
hier die Neue und die Alte
ist schon komisch hätte mich früher nicht gestört der Striemen auf der Ecke
aber jetzt habe ich beide getauscht , obwohl die eine gar nichts hatte :tritt:
Ich dachte wenn ich schon mal die Stoßstange ab habe dann schau ich mir den Rest mal genauer an
Da wo er auf der Beifahrerseite die delle im Kotflügel hat,hat er auf dem Blech
unter dem Blinker ein wenig Rost angesetzt den ich aber schon weg gemacht
habe.Beim zusammen bauen konnte ich nicht die Finger von den Schwarzen Blinkern
lassen die ich noch vom 16V über hatte und habe sie mal eingebaut.
Mit dem Ergebniss das mir das mal gar nicht gefällt
Muss mich wohl nach weißen Blinkern umschauen.
So nun noch mal zum Fahrwerk habe viel gelesen und auch Mattig angeschrieben
aber ich denke nicht , das ich da Erfolg haben werde. Wenn ich hinten Limosinen
Federn einbaue dann kommt er 40-50mm tiefer richtig ???
Und wenn ich dann Vorne Kadett E Federbeine mit D Domlagern nehme müssten es ja
auch 40-50mm sein ist das richtig??? Und es wäre ja fast alles Orginal.
Oder alle 4 Federn stauchen vorne 30 und hinten 20mm ist wahrscheinlich
am einfachsten . Und mit 4 neuen Dämpfern sollte das doch gehen.
Jetzt noch was anderes auch wenn die vorderen Radkästen nichts haben
und soweit ich gesehen habe die A Säulen auch nichts würdet ihr die vorderen Kotflügel abnehmen und
den U Schutz und so erneuern? :kratz:
MFG
Chefkoch
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#48 Der sieht ja echt verboten gut erhalten aus.
Was das Fahrwerk angeht, kannst Du auch ein Kadett E Caravan Fahrwerk nehmen, da passen die hinteren Federn ohne an den hinteren Federtellern zu schweissen.
Ich habe noch einen Satz neue H&R Federn für den E Kombi, davon hatte ich nur die hinteren Federn probeweise eingebaut. Bei Interesse schick mir ne PN. -
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#49 Hallo,
Danke für das Angebot,habe ich auch schon drüber nachgedacht aber
da er im Sommer 2014 ein H Kennzeichen bekommen soll ist so etwas
nicht möglich,und Eintragen tut so etwas auf dem Legalen Weg auch keiner.
Ich weiß das das Stauchen auch nicht Legal ist aber das fällt weniger auf .
MFG
Chefkoch
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#50 Mit dem H-Kennzeichen hast Du natürlich Recht, aber wieso sollte das niemand legal eintragen? Ich hab beim Kombi E-CC Federn problemlos von einem TÜV-Sachverständigen, der auch DMSB Abnahmen macht, eingetragen bekommen. Ist ja auch technisch einwandfrei und fährt sich prima. Ganz im Gegensatz zu Federn, an denen rumgebastelt wird. :rollin:
Der eine oder andere Prüfer akzeptiert beim H auch neuere Federn, wenn es damals vergleichbare Tieferlegungen gegeben hat. Finde ich auch sinnvoller, neue Federn zu akzeptieren als auf 30 Jahre alten, vergurkten und vergammelten Mattig Federn zu bestehen, und selbst die findet man nur noch sehr selten. Wenn Du eine Quelle für neue Mattig Federn auftreibst, lass es mich wissen, da hätte ich auch Interesse.
Ansonsten kannst Du Dir auch was passendes von H&R oder Eibach anfertigen lassen, aber das wird nicht billig. -
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