Kadett D Kombi 1Hand 33tkm , es gibt sie noch
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#52 Mittlerweile dürfen bei H-Umbauten sicherheitsrelevante Sachen auch ohne die 30-Jahre Klausel eingebaut werden. Sprich: Fahrwerk, Bremsen, Gurte, et c. Solange ein Gutachten vorliegt, dürften die Federn keine Probleme machen. Die würde ich auch eher fahren als den gepressten Mist. Dann doch lieber die Federbeine pressen lassen.
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#53 Na ja
das das nicht das Gelbe vom Ei ist weiß ich auch.
Habe aber auch nicht vor mit dem Kombi rennen zufahren
Und das mit dem Gutachten ist dann auch so eine Sache
1.steht da kadett E drin
2.muss das Gutachten ja vor dem 6/1994 erstellt sein (10Jahres Regelung)
3.Dann jetzt eintragen und in anderthalb Jahren gibt es wieder andere Regeln
weis nicht so genau.
MFG
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#55 ZitatOriginal von Mitch
Was das Fahrwerk angeht, kannst Du auch ein Kadett E Caravan Fahrwerk nehmen, da passen die hinteren Federn ohne an den hinteren Federtellern zu schweissen.Äh...ne!Die Federn im D sind konisch und im E sind es sogenannte Tonnenfedern,wo die obere und untere Windung enger eingezogen ist,auch beim Caravan.
Übrigens habe ich irgendwo noch NSW für den D...die verbauten sehen ja grauenhaft aus.
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#58 ZitatOriginal von Rekord-E-Schmiede
Äh...ne!Die Federn im D sind konisch und im E sind es sogenannte Tonnenfedern,wo die obere und untere Windung enger eingezogen ist,auch beim Caravan.
Mag sein, dass es beim E Caravan zwischendrin nen Wechsel gab, aber meine H&R E Kombi Federn sitzen mit der oberen Windung jedenfalls nicht eng um den oberen Dorn, sondern liegen außen am Federteller an, so wie auch bei allen D-Kartons.
Um später hinten E-Limo Federn verbauen zu können, musste ich den dünnen Dorn der E-Limo-Federteller in den vorhandenen Federteller einsetzen, damit ich so ziemlich alles verfügbare an Federn hinten fahren kann. -
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#59 ZitatOriginal von Chefkoch1974...
Jetzt noch was anderes auch wenn die vorderen Radkästen nichts haben
und soweit ich gesehen habe die A Säulen auch nichts würdet ihr die vorderen Kotflügel abnehmen und
den U Schutz und so erneuern?
Das würde ich an deiner Stelle auf jeden Fall machen! Mein Kadett hatte äußerlich auch keinen sichtbaren Rost, bis auf die Endspitze. Aber als wir die Kotflügel abgenommen hatten, kam an dem darunterliegenden Blech doch eine ganze Menge Arbeit zu Tage!
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