tür verkleidungen ausbauen

du löst alle sichtbaren schrauben. das spiegeldreieck wird mit einem schraubenzieher vorsichtig abgehebelt. das fenster ganz nach unten kurbeln. einen schmalen stoffstreifen zb. eines geschirrtuchs. zwischen türpappe und fensterkurbel ziehen, beide enden zusammennehmen, fest nach unten ziehen und die kurbel solange links und rechtsrum drehen bis die metallklammer sich verhakt und die kurbel von der welle springt. dann vorsichtig am besten mit einem plastikkeil oder behutsam mit einem schraubenzieher die türpappe von der tür wegdrücken bis alle clipse gelöst sind. dann die türpappe nach oben abziehen, sodass die fensterschachtleiste sich löst.

Beim Fenster ist es vollkommen egal ob es oben, unten oder in der Mitte steht. Den Sicherungshaken der Fensterkurbel bekommt man recht einfach mit einem Schraubendreher wie man ihn an der Schießbude bekommt, herrausgehebelt. Wenn man an die Meschanik will, sollte es eher oben sein.

Und eine Fensterschachtleiste löst sich da auch nicht. Das Spiegeldreick muß auch nicht ab. Wenn alle Schrauben gelöst sind, und es gibt einige nichtsichtbaren, bekommt man die Verkleidung ohne Werkzeug recht einfach abgezogen.

Wichtig ist es allerdings den Knopf der Türverriegelung herrauszudrehen.

Beim Zusammenbau muß die Folie wieder befestigt werden.

Falls die Mechanik defekt sein sollte, habe noch beide Seiten hier liegen.

Als Ergänzung zu BJ Hunnicutt's Antwort noch:

Die Schrauben befinden sich im allgemeinen:
3x am Türgriff (bei breiter Türpappe sind es glaube ich nur 2 am Türgriff).
und ggf. noch unterhalb und seitlich des Türablagefachs.
Es sind Kreuzschrauben.

Und der Rahmen vom Türöffner wurde vergessen... der ist geklipst, muß man ganz vorsichtig heraus hebeln... gerade schwarze Rahmen zerspringen besonders schnell, habe ich festgestellt. Ich hebel immer erst vorsichtig die untere Hälfte vom Rahmen heraus, indem ich einen schmalen Schlitzschraubendreher zwischen Türöffnermulde und dem Rahmen schiebe und dann mit dem Schraubendreher den Rahmen vor sichtig nach unten ziehe. Wenn der Rahmen dann unten ausrastet, schiebe ich den Rahmen an den Ecken per Hand vorsichtig nach oben, bis er oben auch ausrastet.

Ich weiss jetzt nicht, ob es beim Cabrio auch so um ca. 1988 die breiteren Türpappen gab?! Wenn ja, da ist an der Seite wo das Schloß ist auch noch eine Kreuzschraube.

Wenn alles an Schrauben, Griffe, Rahmen und Türpinne gelöst ist, ziehe ich die Türpappen immer von Hnd (ohne Werkzeug) an... dabei gucke ich, das ich möglchst viele Finger hinter die Türpappe schiebe um so mehr auflage für die Türpappe zu haben, damit diese nicht unter Umständen beim ab ziehen bricht. Ich fange unten an zu lösen, dann die Seiten und zum Schluß oben von der Spiegel Seite aus und rüber zum Türpin und hebe dann die Türpappe nach oben heraus.

Folie auf jeden Fall anschließend wieder gescheit verkleben, damit da kein Wasser rein kommt, sonst löst sich mit der Zeit die Türpappe auf... ggf. die komplette Folie erneuern und mit gescheiter Klebe neu anbringen.

Gruß Schrauber.

PS: Habe gerade gesehen, das lena2893 ein Edition-Cab hat, das hat dann natürlich die normalen schmalen Türpappen!