Motor springt nicht mehr an Corsa B X12XE, HILFE !!!

Hallo, ich habe ein Problem und hoffe, das jemand mir helfen kann.

Es handelt sich um einen Corsa B Bj 98 mit einem X12XE-Motor (1,2L 16V). Anfangs war leichtes zicken zu vedrnehmen, doch ein Tag später sprang er nicht mehr an. Seitdem sind wir am suchen gewesen.

Folgendes wurde schon gemacht:

Kurbelwellensensor getauscht.
Relais für Einspritzventile und Benzinpumpe gewechselt, diese schalten aber ganz normal und die Benzinpumpe läuft auch.
Sprit kommt auch vorne an.
Zündfunke konnte ich bisher noch nicht warnehmen.
Wegfahrsperre fällt auch weg, da wir auch den 2. Schlüssel hatten zum testen und die Kontrollampe nicht blinkt.

Daher meine Fragen:

1, Springt der Motor auch nicht an, wenn der Nockenwellensensor defekt ist? bzw beim starten sollte der DZM sich etwas bewegen? Das macht er nämlich nicht.

2, Was bewirkt eigentlich der Nockenwellensensor? Ist dieser für die Zündleiste zuständig?

3, Kann man an dem Stecker für die Zündleiste an den Kabeln auch messen, ob da Spannung ankommt für zum Zünden ? 12V sind zwischen Pin 1 und Pin 2 vorhanden.

Wäre super, wenn mir jemand helfen kann.

Nachtrag:

Könnte es sein, das der neue Kurbelwellensensor auch einen weghat und das Signal zwar aufbaut für die Relais, aber zu ungenau für das Steuergerät zum Zünden ist ?

Hallo,

habe den Nockenwellensensor getauscht, leider weiterhin ohne Erfolg.

Ein Kollege hatte den Code ausgelesen wo ich net da war. Hatte aber den Code vergessen aufzuschreiben. Er sagte nur was von "Hallgeber Spannung zu niedrig". Kabel habe ich durchgemessen und dran gewackelt, konnte kein Wackelkontakt feststellen. Was nun?

Gute Frage...

also der Kollege hatte da nichts wahrgenommen.

So langsam hab ich das Gefühl, das die Wegfahrsperre den Schlüssel erkennt, aber irgendwas nicht freigibt. aber wie kann man das prüfen? Kann man da irgendwas überbrücken? Ein Kabel geht ja vom Motorsteuergerät zum Modul der Wegfahrsperre, oder bringt da wqas zum Überbrücken gar nichts ?

Nach mehrmaligen Anlassen hat er ganz kurz gezündet für ein Bruchteil einer Sekunde.

Nach dem austzauschen des Motorkabelbaums sprang er direkt an. Komischerweise waren beim Durchmessen alle Verbindungen vorhanden.
Leider hat er minimales stottern und ist mal bei ca. 3000 U/min hängengeblieben, als ob er im Begrenzer wäre.

Immerhin fährt er und kann jetzt nochmal ausgelesen werden.

Hat dazu noch jemand spontan eine Idee? Steuergerät was abbekommen oder ein Sensor noch defekt ?