Probleme mit Opel-Radio NCDR1500

  • #11

    Ich bin nicht mehr 100%ig sicher.
    Ich würde denken, dass ich vor ca. 5 Jahren ein Angebot für eine neue Einheit inkl. Tausch für 200 Euro hatte.
    Deshalb hatte ich mir damals die Reinigungs-CD geholt und alles war Schick.
    Hatte diese dann alle 2-3 Monate erneut durchlaufen lassen.


    Die CD macht nichts anderes, als die Reinigung mit dem Wattestäbchen in der Beschreibung die Excalibur gepostet hat.
    Natürlich kann bei stärkerer Verschmutzung die Reinigung mit dem Wattestäbchen effektiver sein.

    HOCH soll er leben ... aber TIEF muss er liegen!!!
    Zitat aus Werbeprospekt: "Was sie sehen ist der Kadett GSi . Was Sie hören ist Ihr Puls."

  • #13

    Mal ne doofe frage...spuckt der die rein.cd nicht auch aus? Der will ja auch keine audio-cds...

    Frontera B 3,2-> Alltagshobel
    Kadett D Aero C20XE-> Baustelle
    Kadett D Papamobil 1,3 S-> Warteschleife
    Kadett D kl.Klappe C20XE-> Sommerspaß
    Kadett D kl.Klappe -> verletzt
    Kadett D kl.Klappe -> zerlegt
    76er Thrun Eicker 570 Weltbummler->Ferienwohnung

  • #14

    Kann sein, dass du die mehrmals wieder Reinschieben musst.
    In dem Moment wo er die innere Spur versucht zu lesen, dreht die CD schon mit den Bürsten über die Leseeinheit.
    Deshalb ... Wenn er die CD ausspuckt wieder einschieben.
    Sobald die Reinigungs-CD angenommen wird und die obligatorischen 2 Minuten gelaufen ist, müssten alle anderen auch gelesen werden.

    HOCH soll er leben ... aber TIEF muss er liegen!!!
    Zitat aus Werbeprospekt: "Was sie sehen ist der Kadett GSi . Was Sie hören ist Ihr Puls."

  • #16

    Sodele, heute mal bei car akustikund Opel in Wuppertal gewesen.
    Opel sagt, das Ver/entheiraten ist nur dazu da, daß die Geräte miteinander kommunizieren können. Der FOH hat sich das angehört und meinte, das muß am Wechsler liegen.
    Dann bin ich zu car akustik und bei der Abfahrt bei Opel fiel mir auf, daß das Pfeifen nur ist, wenn die Zündung an ist.
    Die Jungs bei car akustik haben`s sich dann auch noch angehört und haben es als Masseproblem identifiziert.
    Heißt im Klartext, daß Anschluß des Wechslers, am Kabel selbst oder im/am Radio irgendein Masseanschluss nicht ganz i.O. sein wird,evt. auch irgend so`n Filter defekt. Das wär zwar ein Pfennigsartikel, aber Arbeitsaufwand...
    Mir fiel auf den Packungen der Reinigungs-CDs auf, daß die Dinger NICHT FÜR AUTONAVIGATION GEEIGNET sind. Ich hatte die Hoffnung, bei car akustik was zu finden, aber die verkaufen sowas grundsätzlich nicht. Die machen die Geräte nur auf...
    Mir wurde dann noch empfohlen eine DVD-Reinigungs-CD zu besorgen, da diese wohl geeignet sind.
    Ferner wurde ich zu navi-doc in Essen verwiesen, da die wohl sehr günstig und sehr gut arbeiten. Ein Austausch der Lasereinheit kostet inkl. Reinigung und Justierung 179 Euro inkl. Aus/Einbau. Auch wenn es was anderes sein sollte, haben die wohl dort richtig Plan.
    Werde mir nun eine DVD-Reinigungs_CD holen und dann weitersehen...
    Und wenn es wieder läuft, mal auf Massefehlersuche beim Wechsler gehen...

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  • #17

    Eine DVD wird das Gerät nicht annehmen, weil es nur CDs liest.
    Ich hatte bei mir eine Audio-Reinigungs-CD von Hama verwendet.


    Ich habe auch schon davon gehört, dass man die Audio-Reinigungs-CDs nicht für Navigationsgeräte nutzen soll, nur handelt es sich nicht um einen reinen Navigationsrechner, sondern um ein Audio- und Navigationslaufwerk.


    Bei mir hat es jahrelang funktioniert und wir praktizieren es tagtäglich in der Firma.

    HOCH soll er leben ... aber TIEF muss er liegen!!!
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