Schmitti´s Rallye-E (ex) H13

  • #151

    Der Swift hörte nicht auf seinen Beifahrer :D :D ... er sah uns da stehen und dachte, es ginge da gerade aus weiter :D :D
    Merksatz: Jeh schneller Du fährst, desto weniger Schlaglöcher sind spürbar :P :D ... beim "Abflug" hatten wir noch etwa 130KmH drauf ;(


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


    siehe auch: http://www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl

  • #156

    also bei uns sind das z.B feldwege die ich fahren muss um zu meiner halle zu kommen. Da sind noch die spuren von vor zwei wochen, da war hier ne Rallye. Frag mich wie schnell die hier wohl gefahren sind!


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    bisschen älter das video aber da fahren die bei uns durchs Dorf.
    das ist das team von meinem FOH

    Das ist so, als würdest du John Wayne mit dem Cowboy der Village People vergleichen!

  • #157

    Kannst recht gut einschätzen ;) Geh mal von einer Vmax von etwa 190KmH aus - nu sieh auf die Schaltanzeige oder zähl die Gänge mit, wenn sie durch die Sonne nicht ganz zu sehen ist ... schon hast en etwaigen Wert ;)


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


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  • #158

    Ein paar Außenaufnahmen sind auch noch aufgetaucht :D

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    Thomas

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  • #159

    Schadensaufnahme nach der Rallye Hombachtal. Die Airbox hat es mehrfach zerlegt und auch die Schweißnähte der Alugrundplatte haben die Erschütterungen nicht überlebt:



    Am Deckel des 5. Gangrades sind alle Schrauben, trotz Sicherungsmasse, lose oder wie die M7er Schrauben nicht mehr vorhanden:



    Auf der Suche nach der Fehlerquelle wegen des Überkochens, wurde ein CO Testgerät angeschafft und direkt eingesetzt:




    Keine Verfärbung im Betrieb des Motors. Kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl ... der Fehler muss also irgendwo im Kühlkreislauf sein. Jetzt werden erst mal neue Schrauben und etwas Harz bestellt, um nebenbei den Kadett wieder auf die nächste Rallye vorzubereiten. Bis dahin werde ich mir Ideen einholen, warum der Kühlkreislauf so "spinnt".



    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


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