Guten Abend Gemeinde. Ja ich konnte es irgendwie nicht bleiben lassen und somit hat mal wieder der Kadett Virus zugeschlagen :D. Bei dem Erreger handelt es sich dieses Mal um einen 86er GSI 8V CC 5 Türer.
Kaufgrund waren unter anderem die geile Farbe und das Baujahr, dann noch als GSI und 5 Türer in Originalzustand, da konnte ich einfach nicht nein sagen, trotz der 300.000KM auf der Uhr. Seit 2001 stand der abgemeldet im trockenen und wurde ab und zu Mal per Tageszulassung im Sommer bewegt. Überführt habe ich ihn die 300 KM Autobahn per roter Nummer, er brauchte nur eine neue Batterie. Die Fahrt war mal richtig geil, der kleine lief wirklich perfekt, es haben sich nicht mal Anzeichen für mögliche Probleme ergeben. Und ich war überrascht, wie spritzig der 18E im Vergleich zum C20NE doch ist :). Hier mal ein paar Bilder:
Geplante Umbaumaßnahmen? Ich würde sagen ein paar Schönheitskorrekturen, Schweller und Bodenblech im Bereich der Pedalerie, sowie die Innenradläufe schweißen, einen Kotflügel tauschen (das wären somit alle Roststellen, die ich bisher ausfindig machen konnte). Und dann Neulack in der gleichen Farbe, mit Außnahme der jetzt lackierten Stoßleisten und Schweller, welche wieder den Originalton bekommen sollen. Das Fahrwerk ist mit den Mantzel Feder echt gut und die Tiefe passt auch. Die typischen Verschleißteile werden auch gleich mitgemacht und dann fehlen eigentlich nur noch ein paar schicke Felgen. Entweder werden die GSI Alus aufbereitet oder es kommt etwas passendes, klassisches in 15 Zoll drauf (dachte da an BBS RM oder Ronal Turbo). Dürfen halt nicht zu breit sein, da ich die Radläufe original belassen möchte :). Eventuell noch ein 16V Endschalldämpfer. Das Ziel ist dann das H Kennzeichen in drei Jahren und so lange lasse ich mir auch gerne Zeit :).