Kadett-D GTE Zählung

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    • Hallo allerseits,

      tolle Idee mit der Zählung..und besten Dank @Opel-King mit dem Thema KBA!

      Also bei meinem sieht es wie folgt aus:

      Besitzer: Meinereiner
      Modelljahr: 1983
      Erstzulassung: 22.04.1983
      Karosserieform: 3-Türer
      Erstauslieferungsland: Deutschland
      Serienausstattung: alles drin, zusätzlich: Nebelschlussleuchte, Radio (leider nicht mehr original), Beleuchtung für Motor, Kofferaum und Handschuhfach, getönte Rundumverglasung
      Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615): JA
      Kilometerstand: 74.600
      Zustand jetzt: (Kurze Beschreibung) seit Juli 2013 H-Kennzeichen, Classic Data-Kurzbewertung mit Note 2 vorhanden
      Restauriert: (Ja, teil, nein, dabei) Komplett restauriert ( siehe hierzu separaten thread )
      Farbe ab Werk: (Silber, Schwarz, Karminrot oder Polarweiß) Polarweiß
      Farbe jetzt: Polarweiß ( incl. Klarlack )
      Motor jetzt: wie ab Werk 1.8 E mit 115 PS
      Abweichung von Werkszustand: keine mir bekannten ( ok, der seitliche GTE-Aufkleber auf den Kotflügeln müsste weiter vorne sein )
      Sonstiges:
      Bild jetziger Zustand:

      ...jetzt doch mit Bild...


      ...und er macht saumässig Spass, ist so was von flott und man kommt immer wieder ins Gespräch "einen D-Kadett hatte ich auch mal", "Der sieht aber wie neu aus", "Schön, dass solche Autos noch fahren" etc.

      Also allen Mitstreitern hier allzeit guten und sicheren Fahrspass!
      1992-1994: Opel Kadett D 1.3 "J", 5-trg. in Hennarot
      1994-1995: versch. Dienstwagen OPEL
      1995-1996: Opel Astra F 1.6i CD, 5-türig in Magmarot
      seit 1996 : versch. Dienstwagen OPEL, seit 2000 aus dem Ländle
      2004 - 2011: BMW E28 520i KAT "Edition" in Lachssilber-Metallic
      seit 2007: Opel Kadett D GTE, 3-türig in Polarweiss
      seit 2012: BMW E30 318i Cabrio "Design Edition" in Neongrün-Metallic

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Lusitano ()

    • So, nun Foto 1
      Bilder
      • Foto-1.jpg

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      1992-1994: Opel Kadett D 1.3 "J", 5-trg. in Hennarot
      1994-1995: versch. Dienstwagen OPEL
      1995-1996: Opel Astra F 1.6i CD, 5-türig in Magmarot
      seit 1996 : versch. Dienstwagen OPEL, seit 2000 aus dem Ländle
      2004 - 2011: BMW E28 520i KAT "Edition" in Lachssilber-Metallic
      seit 2007: Opel Kadett D GTE, 3-türig in Polarweiss
      seit 2012: BMW E30 318i Cabrio "Design Edition" in Neongrün-Metallic
    • ..und Foto 2
      Bilder
      • Foto-2.jpg

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      1992-1994: Opel Kadett D 1.3 "J", 5-trg. in Hennarot
      1994-1995: versch. Dienstwagen OPEL
      1995-1996: Opel Astra F 1.6i CD, 5-türig in Magmarot
      seit 1996 : versch. Dienstwagen OPEL, seit 2000 aus dem Ländle
      2004 - 2011: BMW E28 520i KAT "Edition" in Lachssilber-Metallic
      seit 2007: Opel Kadett D GTE, 3-türig in Polarweiss
      seit 2012: BMW E30 318i Cabrio "Design Edition" in Neongrün-Metallic
    • ...och, da bin ich mir sicher Opel King...Du bist schliesslich vom Fach und sitzt zudem noch an der Quelle :D

      Ich hatte Glück mit einem halbwegs gescheiten Restaurationsbetrieb und massgeblich war auch 16S Driver daran beteiligt, dass das Auto optisch und technisch so dasteht wie jetzt.
      1992-1994: Opel Kadett D 1.3 "J", 5-trg. in Hennarot
      1994-1995: versch. Dienstwagen OPEL
      1995-1996: Opel Astra F 1.6i CD, 5-türig in Magmarot
      seit 1996 : versch. Dienstwagen OPEL, seit 2000 aus dem Ländle
      2004 - 2011: BMW E28 520i KAT "Edition" in Lachssilber-Metallic
      seit 2007: Opel Kadett D GTE, 3-türig in Polarweiss
      seit 2012: BMW E30 318i Cabrio "Design Edition" in Neongrün-Metallic
    • Dann hier auch mal meine "beiden" wobei sich der weisse momentan im bis zur letzten Schraube zerlegten Zustand befindet.

      Zum Silbernen:
      Komplett-Restauration aus 2007
      Karosserie,Fahrwerk, Getriebe, Motor, Lack, Innenausstatung )
      Baujahr 1984
      Zustand: Classic Data "grosses Wertgutachten" : Note 1
      Umbauten: Keine , absolut original, Kaufvertrag vorhanden,
      Kilometerstand ca 78.000 ( Restauration bei ca. 70.000 )
      Vorbesitzer : 1

      Bilder auch hier :
      motor-klassik.de/rallye/sachse…dio-der-welt-2278972.html

      Grüße

      Der D-GTE ist nach aktueller KBA Auskunft ein sehr seltenes Auto auf deutschen Straßen.

      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von GTE Heini ()

    • Hallo GTE Besitzer, hab mich doch noch durchgerungen hier anzumelden, den hier wird der "D" noch geschätzt!

      Besitzer: ich seit August 1986
      Modelljahr: 83
      Fahrgestell Nr.: WOL....34D2......
      Erstzulassung: Juni 1983
      Karosserieform: 5-Türer
      Erstauslieferungsland: Deutschland
      Serienausstattung: Schiebedach, Bronzeverglasung,
      Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615):
      Kilometerstand: 188736
      Zustand jetzt: steht seit längerer Zeit, hat kleinere nicht sichtbare Roststellen, neu-Lack in 1989 (hatt durchschnittliche Gebrauchsspuren), undicht zwischen Motor und Getriebe, Kraftstoff Verlust beim Benzinfilter, Bremsen fest,
      Restauriert: (Ja im Jahre 1989) zukünftiges Restaurationsobjekt.
      Farbe ab Werk: Polarweiß
      Farbe jetzt: Polarweiß
      Motor: orginal 18E
      Abweichung von Werkszustand: H&R Fahrwerk mit gelben Koni, 7x15 ATS Cup Felgen (orginal Alu noch vorhanden), Lexmaul Auspuffanlage (alles seit 1989 eingetragen)
      Sonstiges:
      Bild jetziger Zustand: (folgt noch)
    • hallo zusammen

      ich habe kürzlich bei mir in der Schweiz nachgragt...

      hier sind es deutlich weniger

      10 stück

      sind am letzen Stichtag , 30.9 2013, angemeldet

      und etwa ca 10 weiter stehen nach meinem wissen noch rum, wobei davon über die hälfe Kernschrott sind

      :shock: :shock: :shock: :shock:

      gruess Roland
    • Dann will ich meinen mal vorstellen:

      Besitzer ich
      Modelljahr: 84
      Erstzulassung: 11.07.1984
      Karosserieform: 3 türig
      Erstauslieferungsland: Deutschland
      Schlüsselnummer: 0039 615
      Kilometerstand: ca: 190000
      Zustand jetzt: karosse soweit nichts durchgegammelt, Lack ist noch der erste daher ausgeblichen
      Technisch einwandfrei fahre jetzt die 2. Saison ohne Probleme.
      Restauriert: nein
      Farbe ab Werk: Karminrot
      Farbe jetzt: Karminrot
      Motor jetzt: c20xe
      Abweichung von Werkszustand: Motor, Getriebe, Bremse, Fahrwerk, Sitzausstattung
      Sonstiges: Fast alle Originalteile vorhanden
      Wird früher oder später alles originalgetreu umgebaut und natürlich neu lackiert.
      Bilder
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    • Hallo zusammen,

      wieder ein GTE mehr.........

      In Südfrankreich gelaufen nahezu rostfrei !

      Einer der letzten Kadett D die vom Band liefen !


      Besitzer: Ich
      Modelljahr: 84
      Erstzulassung: 24.07.1984
      Karosserieform: 5-Türer
      Erstauslieferungsland: ? muss ich nachsehen, da franz. Papiere
      Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615): 0039 615
      Kilometerstand: 158000
      Zustand jetzt: (Kurze Beschreibung) matter fleckiger Lack
      Restauriert: (Ja, teil, nein, dabei) nein
      Farbe ab Werk: (Silber, Schwarz, Karminrot oder Polarweiß) Polarweiss
      Farbe jetzt: Polarweiss
      Motor jetzt: 1,8E
      Abweichung von Werkszustand: nur die BBS *grrrrrrr

      Sonstiges: nur ein Blech geschweisst, sonst nix !
      Bild jetziger Zustand:
      Bilder
      • 20150905_164706.jpg

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      was fahrn wir niiiieeeee, nen gtiiiieeeee :D

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Franken GTE ()

    • Meinen kennt ihr ja .

      Besitzer: Ich
      Modelljahr: 84
      Karosserieform: 5-Türer
      Erstauslieferungsland:Deutschland
      Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615) ja
      Kilometerstand: 144000
      Zustand jetzt: (Kurze Beschreibung) Kaputter Lack wird aber Anfang nächsten Jahres neu lackiert
      Restauriert: (Ja, teil, nein, dabei) Ja ca. 10 Jahre her
      Farbe ab Werk: (Silber, Schwarz, Karminrot oder Polarweiß) Silber
      Farbe jetzt: Reflexsilber..ja ja ich weiß VW Farbe ..lach
      Motor jetzt: 1,8E
      Abweichung von Werkszustand: nur die ATS und 20mm tiefer
      Sonstiges: Kein Rost und für damals super Ausgestattet : SSD, Color, BC, Motorraum Beleuchtung, 5 Türer ...Geschmackssache...,Nebel, Nebelschluß und mein ganzer Stolz! SRA

      Bild jetziger Zustand:
      Hängt die Grünen solange es noch Bäume gibt!
    • Prima Danke für die Anfrage. Sinkt der unfassbare Wert meines Kraftfahrzeugs gerade massiv? =O :saint:

      Sagen wir mal so. Es handelt sich ja um angemeldete Fahrzeuge. Kisten mit roter Nummer oder welche, die in irgendwelchen Scheunen/Garagen vor sich hinwesen und auf Erlösung warten.

      Viel spannender wäre für mich die Frage, wie viele tatsächlich noch originale sind, also 1,8er, keine (extremen) Tieferlegungen, keine Verspolierung/Verbreiterung und und und...
      1987: Opel Kadett D 1,3N
      1988: Opel Kadett D 1,6SR
      1989: Opel Manta B CC 2,0N
      1991: Opel Kadett C City 1,0N
      1995: Opel Omega A Kombi 2,0 C20NE
      2014: Opel Kadett D GTE 1,8E

    • Besitzer: ich seit 11 Jahren
      Modelljahr: 83
      Erstzulassung:6/83
      Karosserieform: 3-Türer
      Erstauslieferungsland: Deutschland
      Serienausstattung:.
      Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615):
      Kilometerstand: Unbekannt. Motor 5000tkm
      Zustand jetzt: seit 2015 abgemeldet,restauriert,Kein rost.
      Restauriert: Ya
      Farbe ab Werk: polarweiß
      Farbe jetzt: Casablancaweiss
      Motor jetzt:1.8 Turbo
      Abweichung von Werkszustand:- Megasquirt 2, IHI Turbo (7psi), 40mm Alu wasserkuhler, F28, überrollkäfig, -40mm Tieferlegungsfedern,, Ronal 16" alufelgen, conti reifen, komplett edelstahl auspuff, bmw 330d Ladeluftkühler, 6.5bar benzin pumpe, Astra F GSI hinterachse. EBC Bremschiben V und H, ATE 22mm Bremsverstarker (3/20), Z20LET scwungrad, C20LET Kupplung, etc etc.
      Sonstiges:
      Bild jetziger Zustand: