Aktueller Bestand zum 1.1.2013 in Deutschland: 87
Zumindest die, die noch ihre Schlüsselnummer haben ( 0039/615)
Davon kann man dann noch einige wegen der Originalität (weit davon entfernt) abziehen und ein paar Re-Importe dazuzählen.
Plus die, die unberührt/nicht zugelassen irgendwo auf ihre Wiedergeburt warten. Minus die, die noch in der Statistik auftauchen, aber nicht mehr am leben sind.
Plus die, die mit 07er Nummer laufen.
Also trotz einer genauen Zahl extrem ungenau
Das schreit doch nach einer Zählung, auch wenn wir viele nicht erfassen können. 1/4 bis 1/3 müssten wir locker schaffen
Bitte alle melden! Egal ob original oder nicht. Einfach alles was als D-GTE vom Band gelaufen ist.
Besitzer: (ich, oder anderer)
Modelljahr: (83 oder 84)
Erstzulassung:
Karosserieform: 3 oder 5-Türer
Erstauslieferungsland:
Serienausstattung:
Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615):
Kilometerstand:
Zustand jetzt: (Kurze Beschreibung)
Restauriert: (Ja, teil, nein, dabei)
Farbe ab Werk: (Silber, Schwarz, Karminrot oder Polarweiß)
Farbe jetzt:
Motor jetzt:
Abweichung von Werkszustand:
Sonstiges:
Bild jetziger Zustand:
Wenn manche Dinge nicht beantwortet werden können oder wollen, ist das kein Problem
Dann fang ich mal an:
Besitzer: Ich
Modelljahr: 83
Erstzulassung: 22.06.1983
Karosserieform: 3-Türer
Erstauslieferungsland: Deutschland (Opel-Jakob Rüsselsheim)
Serienausstattung: Stahlschiebedach, Bronzeverglasung, Nebelschlussleuchte links
Original Schlüsselnummer in Fzg.Schein vorhanden (0039/615): Ja
Kilometerstand: 204.000
Zustand jetzt: Komplett zerlegt und teils gesandstrahlt
Restauriert: Fast Komplettrestaurierung im laufen
Farbe ab Werk: Polarweiß
Farbe jetzt: halb Polarweiß, halb blankes Blech. Zukunft: Polarweiß mit Klarlack.
Motor jetzt: 18E, Original-Motor
Abweichung von Werkszustand: Wenn fertig: Kassettenfach in Mittelkonsole und Klarlack.
Sonstiges: -
Nach dem Kauf:
Gestript:
So leicht war seit 1983 nicht mehr:
Zur Anpassung grob zusammengesteckt:
mfg Opel-King