Ich habe meine Lenkgetriebe immer selbst überholt und neu abgedichtet. Bei den ZF Sachs Lenkgetrieben muss man Glück haben noch den Dichtsatz neu zu bekommen. Bei Saginaw ist es ganz einfach, da braucht man nur ein bisschen Schraubendichtung und neue Dichtringe, welche man bei jedem Hydraulikhändler im richtigen Maß neu bekommt.
Diddas Kadett E Cabrio Edition 2.0
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#324 Hallo zusammen,
das Lenkgetriebe ist nun überholt und getauscht, leider habe ich hierzu keine Fotos gemacht.
Letzte Woche habe ich dann den Zylinderkopf zerlegt und gereinigt, dabei habe ich mir dann die Frage gestellt ob die Teller von den Ventilfedern so richtig verbaut wurden.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Ansonsten waren wir vermutet 3 Ventilschaffdichtungen abgebrochen.
Am nächsten Wochenende soll es weiter gehen damit alles zum 1.4 bereit ist.
Gruß
André
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#328 Die Rotocaps werden so verbaut, das die Ventilfeder einen seitlichen Halt hat, sprich mit dem "Kragen" nach oben.
Das ist auf dem Foto leider zweideutig, aber ich habe auf die schnelle nichts anderes gefunden beim Kaffee trinken heute morgen
(Vielleicht hätte ich das Foto auf den Kopf drehen sollen )
Klar, die Rotocap bzw. deren "Kragen" führt ja die Ventilfeder.
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