GSI Champs 16- Ender

Ich hab 7x15 mit ET28 drauf.
Bei 298mm hätte ich geschätzt, dass das ne 16" Bremse ist.
Würde die da noch drunter passen?

Ich denke, das werd ich auch machen.
Selbst wenn ich die Sättel und den HPZ neu Kaufe bin ich noch billiger dran, als mit den Mehrkolbenanlagen.
Aber vorerst wird das noch warten müssen.
Ich war gestern bei der HU. Hätte eigentlich alles gepasst, aber die Fahrbremse an der HA zieht zu ungleichmäßig.
Ich hab dann die Seite schnell zerlegt und hab, dass einer der Kolben fest ist. Also gibt es jetzt 2 neue Sättel und neue Beläge, damit da ruhe ist. Ich hab da schonmal einen Sattel durch nen Gebrauchten ausgetauscht, aber jetzt kommt Neuware rein.

mfg Andi

Servus Leute,

nach langer Abstinenz hab ich mal wieder ins Kadettforum gefunden.
Das Thema Bremsen ist bis jetzt noch nicht weiter gekommen, da ich Probleme hatte einen Passenden Hauptbremszylinder zu bekommen. Die für die Turboanlage haben nur zwei Anschlüsse, da die für ABS ausgelegt sind. Damit ist mein Kadett aber nicht gesegnet. Auf nachfrage, ob ich da T-Stücke einbauen darf hat mein Dekraprüfer nur den Kopf geschüttelt.
Es gab aber sowieso wichtigeres zu tun. Im Herbst 2014 hab ich nen kleinen Crash mit meinem Kadett gehabt. Ich war kurz unaufmerksam und wurde von ner Kurve überrascht. War alles in allem halb so wild aber halt ärgerlich. Scheinwerfer, Blinker, Kotflügel und Stoßstange waren hin. Die Frontmaske war leicht verbogen, aber nichts am Rahmen.
Den Kotflügel hab ich als Mahnung immer im Verkehr aufmerksam zu sein an meinen Gartenzaun gehängt.

Mittlerweile natürlich wieder gerichtet und so schön wie vorher. Nur die gelben Blinker hab ich durch weiße ersetzt.
Die Teile konnte ich alle Original bekommen. Beim FOH und bei Opel Classic Parts.

Letzten Sommer habs ich dann endlich mal auf die Rolle geschafft. Ich war echt hoch erfreut, dass mein 16V trotz seiner fast 250 000km doch noch 160PS bringt.

Das wars soweit mal von mir.