Drehzahlwandler bzw. Frequenzteiler

Hi Forum

Es geht wieder mal um die Problematik 6 Zylinder Motor und 4 Zylinder Tacho.
Damit der Drehzahlmesser bei dieser Kombi auch die richtigen Werte anzeigt muss man ja besagtes Teil verbauen.
Nun habe ich mich zunächst auf die Suche gemacht so etwas fertig zu kaufen.
Leider bin ich lediglich auf das Model von zmm-electronics gestossen:
http://www.zmm-electronic.de/p…wandler-6-4-Zylinder.html

MRG-Motors verkauft sowas zwar auch, sollen aber auch nur die von ZMM sein.
Die sind mir für Cent-Artikel aber entschieden zu teuer.
Also weitergesucht wie man sich sowas selber baut, einfach nach dem Begriff Frequenzteiler googlen.
Gibt es tausende Beiträge und der hier klang sehr interessant:
http://www.transistornet.de/viewtopic.php?f=1&t=8816

Nun wollte ich nachfragen ob entweder doch jemand günstigere fertige Alternativen zu denen von ZMM kennt oder schon mal sowas selber gebaut hat?!
Was haltet Ihr davon? Werde mal schauen ob ich nen Elektriker im Bekanntenkreis finde der sowas machen würde.

MfG Martin

ja, erstens meine ich meinen roten E und zweitens bleibt dort der originale kadett tacho drin
hab wahrscheinlich schon jemanden gefunden, der sich der sache mal annehmen will

maik lütjen: du verstehst etwas falsch!!! es geht nicht um den tacho, sondern um den drehzahlmesser!!!

so, thema ist noch aktuell, wollte nur zwischenstand geben.
bevor er so einen wandler bauen kann, benötigte er noch paar infos zum eingangssignal.

wir wissen nun, dass es sich beim c25xe um ein rechtecksignal handelt mit folgenden eckdaten:
Low-Pegel bei 0 V
High-Pegel bei 12,5 V

t1 und t2 sind immer gleich bei allen Drehzahlen.
bei 1000 U/min t1 = 8 ms; t2 = 8 ms
bei 3000 U/min t1 = 3 ms; t2 = 3 ms
bei 6000 U/min t1 = 1,8 ms; t2 = 1,8 ms

Bleibt nur eine letzte Frage, von welchen Frequenzen sprechen wir hier?
Kann ich mir diese errechnen?