C20XE ÖlpumpeN

  • #35

    Ich hänge mich hier einfach nochmal ran, obwohl es um den C20XE geht.


    Hat einer von euch Erfahrung mit einer X20XEV-Ölpumpe (bis Motornummer) an einem C20NE (bis Motornummer, Zahnriemenspannung über die Wasserpumpe)?


    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

    Einmal editiert, zuletzt von Frank ()

  • #36

    Soweit ich sagen kann sind die Fördervolumen leicht unterschiedlich, ob das schlimm ist? Da können die Profis hier sicher besser helfen... - die Zubehörpumpen werden jedenfalls meist für beide Motoren ausgewiesen...
    Pass in jedem Fall auf die richtige Größe des Wellendichtrings auf (Innendurchmesser sind unterschiedlich) ich hatte da im Sommer ein böses Erlebnis in England beim Tausch der Ölpumpe...

  • #37

    Ich habe mir das ganze mal im EPC angeschaut, laut Opel ist die Ölpumpe für den C20NE mit der Nr. 646001 NML, diese wird ersetzt durch die Pumpe 646042, welche auch für den X20XE ist, also verbaut Opel selber schon die "verstärkte". Man muss allerdings drauf achten das man nicht die X20XEV Pumpe mit der Nr. 646067 nimmt, diese hat nämlich einen anderen Anschluss für das Rohr was für die Ölsangung in die Ölwanne geht.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Astra H TwinTop 140PS/Z18XER

  • #38

    Ok Jupp, dann bist du auf die selbe Erkenntnis gekommen wie ich.


    Wenn die Pumpe ein bisschen höheres Fördervolumen hat, dann ist das nicht schlimm, da der "C20SEH+" ja noch ein paar Modifikationen bekommt.


    Das mit dem Wellendichtring hatte ich gelesen. Da hab ich schon den vom gesamten Blockdichtsatz für den C20NE da. Werde aber auf alle Fälle beim Zusammenbau darauf achten.

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

  • #39

    Die Pumpe wird ja auch bei Motoren verbaut die die Kurbelwelle dünner haben, daher gibt es 2 unterschiedliche Simmerringe.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Astra H TwinTop 140PS/Z18XER

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