Drehzahlsignal C20XE M2.8

    #1

    Woher bekomme ich das Drehzahlsignal beim C20XE M2.8? Beim XE/LET kann man es ja an der Zündspule abgreifen, indem man ein PIN in den freien Platz im Stecker schiebt. Geht das irgendwie auch beim M2.8er? An der Zündspule ist schon mal kein PIN frei. Jedoch am Zündmodul wäre noch was frei.
    Alternativ könnte ich natürlich ein Kabel vom STG zum X5 ziehen, das ist mir aber zu weit ;)


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    #2

    Bei der Doppelfunkenzündanlage kannst du das Drehzahlsignal nicht an der Zündspule abnehmen weil du sonst nur die Hälfte angezeigt bekommst. Ich bin gerade am überlegen wo man das abgreifen kann ohne etwas anderes dabei zu stören.

    #4

    Ich glaube das es die beste Lösung ist vom Steuergerät das abzugreifen. Klemme 22 wenn ich mich nicht irre....

    #6

    Ich meinte den Stecker am STG Pin 22 hab nich schlecht ausgedrück oder hab ich dich jetzt missverstanden? wo zu brauchst eigentlich das zusätzliche drehzahlsignal?

    #7

    am Drehzahlmesser beim Kadett, will aber alles Plug&Play, also so das man jeden Motor rein hängen kann. Also es werden keine Kabel abgeschnitten oder Stromdiebe verwendet, alles mit den Seriensteckern, max. umgepinnt. Wo mein LET zerflogen ist, brauchte ich am NE nur das Wasserrohr auf mit ABS umbauen und dann lief der wieder.


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    #8

    Ich hab für meinen Rennwagen einen eigenen Kabelsatz angefertigt. Die Steckergehäust hatte ich aus mehreren Autos raus und die Pin`s in den Gehäusen kannst ja problemlos kaufen. Ist ne gute Sache die da machen willst.

    #9

    hab auch mehrere Kabelbäume zum schlachten. Wenn ich Kabel verlängere, dann nehme ich auch die passende Kabelfarbe, es erleichtert später auch die Fehlersuche.
    Man liest ja immer mal wieder, das einige ein fertig umgebautes Auto gekauft haben, wo sich aber keiner mehr in der Elektrik auskennt.


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