PU Buchsen vs. neue Dreieckslenker

Da hänge ich mich an. Dachte auch, das der kompl. Austausch der Dreieckslänker sinnvoller ist. Oder man rüstet alles auf PU um ?

Es kommt drauf an was du willst. Was ist für dich besser? Was ist dir wichtig?

Fakt ist, beides ist besser als alte Buchsen.
Aber es gibt diverse Unterschiede zwischen PU und Gummibuchsen.

Die Gummibuchsen sind eher weich, dämpfen Stöße und sorgen für Fahrkompfort. Dafür ist aber das Fahrverhalten nicht so direkt. Besonders in Kurven

PU Buchsen hingegen sind hart und machen das Fahrwerk straff. Das Fahrzeug reagiert direkter. Du merkst eher wie dein Auto verhält. Im Gegenzug dazu must du aber auch Abstriche beim Kompfort machen. Kleinste Unebenheiten merkst du einfach im Fahrzeug. Bei schlechten Straßen ist das fahren nicht so toll. Außerdem wird die Karosserie und besonders die Querlenkeraufnahmen stärker belastet.

Beim Kadett NIE PU BUCHSE in das Dreieckslenker wahlen!!!!! Ist von manchen Rallyexperten entmutigt. PU ist viel minder temperaturstabil, ist unter 0 grad bretthart und über 30 grad weicher als Gummi. Gummi hält nur kurzer, aber wenn die jede 5 Jahre oder so getäuscht werden ist alles OK.

Problem ist nicht nur das PU, sondern auch die inneren Stahlbuchse, der hat manchmal keinen Flansch mit verzahnung, also löst sich, löst der Schraube und dann fresst sich der Stahlbuchse sich einen weg dur die Karosse!!

Schlüssellocher:

Topic:
http://www.migweb.co.uk/forums…s-mk2-astra-wishbone.html

Das Problem:

Genau deswegen gibt es die feuerverzinkten Unterlegscheiben, die zwischen Querlenkeraufnahme und PU-Buchse am Querlenker kommen. Die Erfahrung mit dem "Einfressen" der Hülse in die Querlenkeraufnahme habe ich leider auch schon machen müssen, seitdem ich aber die Unterlegscheibe / Distanzscheibe dazwischen habe, ist alles bestens.

Und ich habe die originale Stahlhülse in den PU Buchsen verwendet. Mit den U Scheiben fand ich nicht so gut.

Ich habs so beim Cabrio und beim Pontiac. Beim Cabrio war sogar der Vorteil, dass die Räder so endlich mittig im Radhaus stehen, denn die waren erst ein Stück nach hinten versetzt.

Ich habe von diesen Uscheiben auch schlechte erfahrungen gelesen, weil diese nicht fest and der innere Buchse sitzen. Damit bewegt sich nur das Problem. Die alten Buchsen verwenden scheint mir ein besseres idee. Nur die Temperaturinstabilität gibts dann noch, habe das selbst geprüft und ist mit gummi gar kein problem. Ist auch nicht so viel arbeit das gummi etwas ofter zu wechseln, sehe deshalb die vorteile nicht so von PU auf diesen stelle...

Ich habe die weichesten PU verbaut. Seit über 10 jahren in Nutzung und bis jetzt keine Probleme gehabt.