Hab mir das gut und vor allem ewig lange überlegt. An sich ist es ein sehr alltagstaugliches, zuverlässiges Fahrzeug, keine Frage. "Bis auf" die Karosserie stimmt die Qualität. Im grunde waren es auch immer nur altersbedingte Reparaturen. Ideal wäre eben eine komplette Restauration + Motor-Überholung. Das kann sich aber keiner leisten und dann wiederum wäre er viel zu Schade für den Tagesbetrieb. Ja, wenn man so will ist bald wieder einer von der Straße. Dieser geht aber nicht in die Presse oder nach Afrika. Und als originaler, unverbauter GSI kann er im Wert nur noch steigen. (natürlich nicht vergleichbar mit einem vollrestaurierten Commodore A GSE im Zustand 1)
Einen Gebrauchten will ich definitv nicht mehr, das Risiko von teuren Reparaturen bin ich leid. Da fange ich ja wieder von vorne an. Genauso wenig ist der volle Kauf eines Neuwagens eine Option. Da habe ich den enormen Wertverlust und auch wieder das Risiko (teure Elektronik etc.) (und ich weiß um die "Qualität" vieler Hersteller heute). Geplant ist jetzt ein Privat-Leasing (Km-Leasing) eines günstigen reinen no-fun Pampers-Bomber, zwei Jahre, alles auf Garantie. Aber ich will jetzt keine neue Diskussion über Neuwagen / Leasing starten ! Bitte nicht.
wenn ich mir ein "Neues" Spaßgerät holen würde,dann nur ein Corsa D OPC/NRE. 
